En la ilegalidad, 80% de empresas de grúas
Daniel Sibaja, Secretario de Movilidad del Estado de México afirmó que de 100 concesionarios de grúas y corralones, sólo 20 cuentan con expedientes completos, cuya regularización es muy baja «y seguimos encontrando que hay depósitos piratas, por lo que se han clausurado más de 30 y seguirán clausurando a quién no se regularicen».
Sobre la queja de algunas organizaciones de grúas y corralones de que sigue existiendo corrupción en esta área, reconoció que sí, sobre todo en los gobiernos municipales y algunos presidentes municipales se ponen de acuerdo y hacen su propio corralón, lo cual está prohibido y penado.
Los corralones y la autorización de grúas son una facultad única y exclusiva del estado y de nadie más, «si tengo algunos casos y no los digo por respeto, pero para muchos son conocidos».
Se entregarán concesiones a corralones y empresas de grúas
Manifestó que en los próximos días se empezarán a entregar las concesiones a los corralones y servicio de grúas, que tendrán que respetar la norma técnica que nunca se ha utilizado y se les dio una prórroga para que pudieran regularizarse y completar sus expedientes.
“Es importante señalar que todos los trámites se podrán consultar en internet, de ahí que ya no habrá ‘amiguismo ni compadrazgos’ para entregar las concesiones como era la costumbre. La finalidad es que la gente se percate que no hubo chanchullo. De tal manera que el que cumplió tendrá concesión”, agregó.
Insistió, que «sí existe corrupción en los municipios, en la Fiscalía, en los Ministerios Públicos, es un tema que nos rebasa, pero en la Secretaría de Movilidad no hay ninguna corrupción, si tienen pruebas de lo contrario, yo mismo los acompaño para hacer la denuncia contra el funcionario que la promueva”.
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Habrá trasparencia en los procesos
Explicó que cuando Morena llegó al gobierno, ya tenían 8 meses sin que se cumpliera la norma y se les dio una prórroga a enero de este año para regularizarse.
“Quien tiene los documentos solicitados tendrá su concesión y todos los interesados podrán darse cuenta que habrá transparencia en este proceso”.
Explicó que recibieron la norma técnica terminada, “pero es una gran paradoja, pues de nada sirve tener un instrumento jurídico legal si no se aplica. La norma establece montos estratégicos, requisitos, periferias, si te agarran en Texcoco no te pueden enviar a Tlalnepantla”, finalizó.
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TAR
