Exigen más seguridad y menos ruido ante el rediseño aéreo del Valle de México
Expresan que no se trata de un favor, sino de un derecho
Integrantes el colectivo “Más Seguridad Aérea, Menos Ruido” exigen ser incluidos en las mesas de trabajo que se están realizando para revisar el rediseño del espacio aéreo del Valle de México, porque hay una responsabilidad del gobierno de cuidar a los ciudadanos en su salud.
La organización de vecinos integrada por organizaciones de colonos de Huixquilucan, Naucalpan y la Ciudad de México, enviaron una carta al Gobierno de México.
A través de sus autoridades aeronáuticas, para que se les tome en cuenta en el rediseño del espacio aéreo del Valle de México por ser un grupo de interés como lo mandata desde 2001 la Asamblea de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI), en la Circular 351.
Colectivos quieren participar en rediseño aéreo del Valle de México
Alfredo Acle Tomasini expresó en rueda de prensa que dicha circular “nos da todo el derecho de participar”, motivo por el cual han enviado una carta-oficio al subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Rogelio Jiménez Pons, con el fin de ser incluidos en las mesas de trabajo que se están realizando para revisar el Rediseño del Espacio Aéreo del Valle de México.
Luz María Gaubeca agregó que “ahora nuevamente nos quieren dejar fuera de esta revisión del diseño”
“Debemos hacer valer el derecho que marca la OACI, de que la población es un grupo de interés porque aquí vivimos, aquí lo padecemos. Nosotros también utilizamos los servicios aéreos y somos nosotros los que mantenemos la industria aeronáutica, porque nosotros pagamos por los viajes”.
“Hay una responsabilidad del gobierno de cuidar a los ciudadanos en su salud».
«En sus derechos humanos, por eso, en esta ocasión, en estas mesas de trabajo queremos estar presentes”.
La comunidad afectada por el cambio ocurrido desde el pasado 25 de marzo de 2021 en las rutas de llegada y salida del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Advertimos al gobierno que nuestra participación en las mesas donde ya concurren los pilotos, los controladores de vuelo y las aerolíneas.
Insistieron que es “de suma importancia” porque el rediseño además de duplicar la zona de sobrevuelos a menos de 4 mil pies, ahora también abarcan las zonas más altas del Valle de México, causando un gran impacto ambiental –ruido y gases efecto invernadero”.
“Quienes integramos el Colectivo ‘Más Seguridad Aérea, Menos Ruido’ consideramos que la revisión del rediseño del Espacio Aéreo en el Valle de México debe tener como objetivo ‘resolver de forma simultánea e integral los principales problemas que (el rediseño del espacio aéreo) ha creado en materia de seguridad aeronáutica, de gestión de tráfico y ambientales’”.
Para que “a partir de una visión integral de dicha problemática se propongan soluciones que resulten en un adecuado balance entre la seguridad, la protección a los derechos a la salud y al descanso, una eficaz gestión de tráfico y los intereses de la industria aeronáutica, porque todos estos elementos son en la práctica interdependientes”.
Teresa Soria Castañeda expresó que es una exigencia que “se nos tome en cuenta como colectivo, representante de ciudadanos afectados, como un grupo de interés para llevar nuestra voz a las instancias gubernamentales”.
Alfredo Acle señaló que no se trata de un favor al colectivo, sino que es un derecho reconocido por el propio Estado Mexicano desde 2001 cuando se publicó la circular.
Y que debió ser uno de los pasos a seguir por quienes realizaron el diseño que entró en vigor el 25 de marzo de 2021.
“Estamos dirigiéndole una carta a la autoridad diciéndole ‘Oye, ya estás convocando a otros grupos de interés a discutir este tema y creemos que es el momento en el que debes incorporarnos en estas discusiones’”, explicó Acle.
Dijo que les importa la longitud de las rutas aéreas por debajo de 4,000 pies de altura o 1,200 metros porque está demostrado que de esta altura hacia abajo con respecto al nivel del terreno es donde empiezan a surgir los problemas del ruido.
Luz María Gaubeca dijo: “Exigimos que México cumpla los compromisos contraídos, que honre su palabra si es que verdaderamente pertenece a esta asociación»
«Además de pedir que sigan los lineamientos y estrategias que marca la OACI”.
SPM
