Mexicable Línea III de Naucalpan registra 68% de avance; abrirá en diciembre

Mexicable Línea III de Naucalpan

Mexicable Línea III de Naucalpan registra 68% de avance; abrirá en diciembre

Edomex va por el último tercio de la construcción de la Línea III del Mexicable; la obra beneficiará a más de 700 mil habitantes de Naucalpan.

Pepe.Abadiano
Mayo 21, 2026

En el marco de la estrategia de infraestructura y justicia social denominada “2026, Año de las Obras en Edomex”, el Gobierno encabezado por la Maestra Delfina Gómez Álvarez anunció que la construcción de la Línea III del Mexicable ha ingresado a su etapa final, alcanzando un avance global del 68 por ciento. Con este ritmo de ejecución, se proyecta concluir el sistema a finales de diciembre del presente año, transformando de fondo la realidad de más de 700 mil habitantes de la zona alta de Naucalpan.

El sistema contará con 278 cabinas de última generación para transportar a más de 40 mil usuarios al día hacia el Metro Cuatro Caminos

El Secretario de Movilidad de la entidad, Juan Hugo de la Rosa García, aseguró que el objetivo prioritario de la administración estatal es saldar la deuda histórica de transporte en el Valle de México, elevando la calidad de vida de las familias de la clase trabajadora y fortaleciendo la integración social mediante un servicio público moderno, digno, eficiente, seguro y de bajo costo.

Conectividad y trazo: Línea troncal y dos antenas estratégicas

El Mexicable Línea III desplegará una extensión total de 9.5 kilómetros de longitud aérea. Su diseño de ingeniería civil está planeado para atender los nudos de movilidad en colonias con topografía compleja y de difícil acceso vehicular, tales como Izcalli Chamapa, Lomas del Cadete, Benito Juárez, Mártires de Río Blanco, San José de los Leones, San Antonio Zomeyucan, El Molinito y Lázaro Cárdenas, entre otras.

Para optimizar la cobertura, el sistema de transporte estará estructurado de la siguiente manera: Línea Troncal que conectará de forma directa la terminal del Metro Cuatro Caminos (CETRAM) con la estación La Tolva. Antena 1 de Ramal con destino directo a la colonia Lomas del Cadete. Antena 2 de Ramal de interconexión hacia la comunidad de Izcalli Chamapa.

Impacto social: Reducción de tiempos y accesibilidad universal

El principal beneficio de este teleférico radicará en la drástica reducción de los tiempos de traslado, ya que el recorrido completo de punto a punto se realizará en un promedio de 30 minutos, liberando a los pasajeros de los colapsos viales que diariamente se registran en arterias saturadas como la Avenida Primero de Mayo. Actualmente, los usuarios deben destinar poco más de una hora en el transporte público concesionado tradicional para realizar esa misma ruta.

Vecinos de las comunidades beneficiadas ya reconocen el impacto positivo que tendrá en su economía y sus dinámicas familiares:

“Nos va a ayudar a las personas que salimos a diario y tenemos que atravesar Primero de Mayo, que siempre hay mucho tráfico; va a hacer más corto el transporte, nuestro tiempo y llegar a buena hora a nuestro trabajo”, explicó Florencia Solano Hernández, habitante de la colonia San Rafael Chamapa.

Por su parte, el usuario Sergio Gómez Carrión, vecino de la misma localidad y quien padece una discapacidad motriz, enfatizó el valor de la inclusión en el diseño de las estaciones: “Es un gran beneficio para la economía, el tiempo y la movilidad, más que nada. Uno que está de este lado de discapacidad le cuesta más trabajo moverse y esto lo facilitaría mucho”.

Reporte técnico del SITRAMYTEM: Avance electromecánico

Silvia Rebeca Ortega Reyes, enlace técnico de la Dirección General del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMYTEM), detalló que los frentes de obra avanzan conforme al calendario de obra de este 2026. Al respecto, precisó que ya se han cimentado e instalado 46 de los 62 postes de acero que soportarán las líneas de alta tensión del sistema.

Asimismo, la funcionaria informó que en los complejos de las estaciones más avanzadas ya se ejecutan las labores de tendido de cable tractor y las primeras pruebas de los componentes electromecánicos para ajustar las mordazas y las canastillas donde viajarán de forma segura los pasajeros. Con esta obra, Naucalpan se sube a la era de la electromovilidad sustentable, garantizando aire limpio y traslados rápidos para quienes menos tienen.

Continúa leyendo:

Sigue nuestro CANAL  ¡La Jornada Estado de México está en WhatsApp! Únete y recibe la información más relevante del día en tu dispositivo móvil.

PAT

UAEM2
Banner Entretenimiento