Obligada modernización de la línea A del metro: Selina Trujillo

Aunque las obras de modernización de la línea A del metro, dificultarán la movilidad en la zona oriente del Valle de México, es indispensable que se lleven cabo para mejorar el servicio que diariamente es utilizado por más de 5 millones de usuarios mexiquenses, aseveró la presidenta de la Comisión de Asuntos Metropolitanos en la Cámara de Diputados del Estado de México, Selina Trujillo Arizmendi.

“La modernización de la línea A del metro se debe realizar sí o sí, ya que en 30 años de funcionamiento esta línea ya presenta muchos problemas que hacen que la gente tenga que esperar hasta 40 minutos en las estaciones para poder abordar un tren y trasladarse entre el Estado de México y la capital del país”, consideró.

El pasado 26 de diciembre, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, anunció una inversión de 23 mil millones de pesos para mantenimiento de toda la red del Sistema de Transporte Colectivo metro, así como para la modernización de las líneas A (La Paz-Pantitlán), (Indios Verdes-Universidad) y 12 (Tláhuac-Mixcoac).

Diariamente se trasladan 5 millones de usuarios

En el caso de la línea A, estimaciones del Metro de la Ciudad de México indican que diariamente se trasladan un promedio de 5 millones de usuarios, de diferentes municipios del Estado de México como La Paz, Nezahualcóyotl Chimalhuacán, Chicoloapan, Chalco, Valle de Chalco, Ixtapaluca y otros de la región, además de vecinos de las alcaldías capitalinas Iztapalapa e Iztacalco.

“Recientemente me entrevisté con el director general del Metro de la Ciudad de México – Guillermo Calderón Aguilera-, justo me decía que se tenía que invertir mucho en la modernización porque como las vías están hechas para los trenes qué ya se tienen, entonces no se pueden reemplazar estos trenes por otros más modernos entonces se tiene que modernizar las vías también”, compartió la legisladora mexiquense.

“Vamos a tener que aguantar, así como estamos aguantando la construcción del Trolebús elevado Chalco-Santa Martha, tenemos que aguantar la modernización de la línea A del metro que es muy necesaria porque la gente necesita eficiencia en la movilidad”, abundó.

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Los trabajos podrían ampliarse meses

Reconoció que estos trabajos podrían ampliarse por meses y quizá hasta más de un año debido. Las características geográficas de la zona que presenta múltiples asentamientos, sobre todo a lo largo de la calzada Ignacio Zaragoza por donde corre esta línea del metro que fue inaugurada en agosto de 1991.

Finalmente la diputada local por el Distrito 31 de Los Reyes La Paz, Selina Trujillo, anticipó que para mitigar el impacto de la suspensión del servicio las autoridades de los tres niveles de gobierno implementará estrategias para movilizar a los 5 millones de usuarios que utilizan a diario este sistema de transporte, y una alternativa es la Red de Transporte de Pasajeros de la capital (RTP).

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