Tensión en el AIFA por nuevas rutas de transporte sin concesión

La disputa entre transportistas por el traslado de pasajeros hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) comenzó a escalar en comunidades del norte del Estado de México, donde operadores y usuarios advirtieron sobre el riesgo de nuevos conflictos si las autoridades estatales no regulan la operación de rutas en la región.

Transportistas acusan uso de nuevas rutas al AIFA sin autorización

En localidades como San Luis Tecuautitlán y San Miguel Atlamajac del municipio de Temascalapa, surgieron inconformidades por la circulación de nuevas camionetas que ofrecen viajes directos al aeropuerto, principalmente en horarios de alta demanda.

Transportistas establecidos aseguran que varias de estas unidades operan sin concesiones estatales, lo que generó fricciones entre choferes durante los últimos días.

Habitantes señalaron que el problema ya comenzó a afectar el servicio cotidiano, debido a discusiones entre operadores y retrasos en algunos puntos de ascenso de pasajeros.

Piden intervención de la Semov

Usuarios del transporte público pidieron la intervención de la Secretaría de Movilidad del Estado de México para evitar enfrentamientos mayores y garantizar seguridad en los trayectos hacia el AIFA.

De acuerdo con operadores de rutas tradicionales, el crecimiento de la demanda de transporte hacia el aeropuerto abrió una nueva disputa por el control de pasajeros en municipios cercanos a la terminal aérea y en las zonas conectadas con futuras obras ferroviarias.

La preocupación aumentó por el avance del Tren México-Pachuca, proyecto federal que modificará la movilidad regional y detonará nuevos puntos de conexión para autobuses, combis y taxis.

Falta de acuerdos puede generar conflictos permanentes en la ruta del AIFA

Transportistas consideran que la falta de acuerdos claros entre autoridades del Estado de México e Hidalgo podría derivar en conflictos permanentes por el control de rutas alimentadoras y paraderos estratégicos.

Uno de los principales focos de tensión se ubica en la zona limítrofe entre Temascalapa y Tizayuca, particularmente en Tepojaco y su corredor industrial, donde se construye un CETRAM que funcionará como centro de transferencia modal.

En ese punto se prevé la llegada de distintas rutas de transporte público provenientes de municipios mexiquenses e hidalguenses.

Otro punto considerado estratégico es Empalme El Rey, en la comunidad de Presa del Rey, debido a su conexión con fraccionamientos y zonas habitacionales del sur de Hidalgo y el norte mexiquense.

Crecimiento urbano incrementará competencia entre transportistas

Operadores señalaron que el crecimiento urbano y las nuevas obras de movilidad incrementarán la competencia entre agrupaciones transportistas.

Usuarios advirtieron que, sin una regulación adecuada, los conflictos podrían repetirse en distintos municipios conforme avance la infraestructura relacionada con el AIFA y el tren México-Pachuca.

Por ello solicitaron mesas de diálogo entre autoridades, concesionarios y representantes del transporte público para evitar actos de violencia y garantizar un servicio ordenado para miles de pasajeros que diariamente se trasladan hacia la terminal aérea.

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MPH