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El acceso libre de peaje al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a través del Circuito Exterior Mexiquense (CEM) ha llegado a su fin.
Los conductores que se dirijan hacia o desde la terminal aérea deben pagar el peaje correspondiente, poniendo fin a una etapa en la que circular hacia la terminal era gratuito por la vía principal que conecta con el aeropuerto.
Aunque el cobro se aplicó de manera parcial desde el año 2024, para este 2026 ya opera de forma integral en todo el distribuidor vial.
Concluye gratuidad de acceso al AIFA por el CEM
Desde la inauguración del AIFA y la apertura del enlace vial con el CEM, los automovilistas pudieron utilizar este acceso sin costo, como parte de una medida que facilitó la conectividad terrestre en los primeros años de operación.
Sin embargo, la empresa concesionaria del Circuito Exterior Mexiquense, que permitió ese tránsito gratuito, ha implementado gradualmente el cobro de peaje y ahora la totalidad del acceso desde y hacia la terminal ya se encuentra tarifado.
En 2025, el peaje se aplicó de manera parcial, especialmente para quienes se dirigían al aeropuerto desde zonas como Tultitlán, debido a que algunas plazas y enlaces aún estaban en construcción o utilizaban sistemas indirectos de cobro mediante cámaras que registraban placas para aplicar la tarifa correspondiente.
Actualmente, las casetas físicas, como la de Santa Inés en el CEM, o la plaza de cobro A32 Entronque Tultepec, en el kilómetro 19+865 ya operan de forma generalizada, aun cuando esta última continúa en obra.
Tarifas vigentes para quienes no aplican exención en CEM
Aunque los costos pueden variar por tipo de vehículo, algunos de los peajes establecidos en tramos del Circuito Exterior Mexiquense incluyen aproximados como:
• Automóviles particulares: 55 pesos
• Motocicletas: 27 pesos
• Camiones y autobuses de 2 a 4 ejes: 125 pesos
• Camiones de 5 a 6 ejes: 211 pesos
• Camiones de 7 o más ejes: 311 pesos
Estos montos corresponden, por ejemplo, a la caseta de Santa Inés, uno de los puntos clave de cobro para quienes salen o ingresan al AIFA a través del CEM.
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Automovilistas en desacuerdo tras retirar gratuidad de acceso al AIFA por el CEM
Automovilistas que transitan con frecuencia por el acceso al aeropuerto manifestaron su descontento con la medida, pues la gratuidad representaba un alivio económico y facilitaba su movilidad en una zona donde el tráfico suele ser pesado en horas pico.
“Antes podíamos llegar al AIFA sin pagar, y esto no solo nos ahorraba dinero, sino que muchas veces nos ayudaba a librar el tráfico en tramos complicados como hacia Zumpango o Tecámac. Ahora cada viaje se siente más caro y afecta nuestro presupuesto, sobre todo si venimos seguido”, dijo María López, quien reside en Tultepec y va a trabajar a Tizayuca, Hidalgo.
Por su parte, José Hernández, conductor de servicio de transporte particular, destacó que, aunque las casetas ya están operando, aún se observan obras inconclusas y puntos de congestión vehicular, lo que hace que el tránsito sea menos fluido pese a que el peaje ya es obligatorio.
“Todavía hay tramos donde las casetas no están del todo terminadas, pero igual ya nos hacen pagar. Da la impresión de que tendrían que haber esperado a que todo estuviera completamente listo antes de iniciar el cobro generalizado”, comentó.
Exención de peaje para pasajeros con vuelo
Aunque para la mayoría de los usuarios el peaje es ahora una realidad, los pasajeros que tienen vuelos desde o hacia el AIFA pueden seguir exentando el pago de casetas, siempre que presenten su pase de abordar en las plazas de cobro autorizadas.
Desde octubre de 2025 se implementó este beneficio, que ahora se consolida bajo el programa denominado Conecta AIFA, en el que basta con mostrar el documento del vuelo para evitar el cobro del peaje en varias autopistas que enlazan con el aeropuerto, incluido el Circuito Exterior Mexiquense.
Esta exención aplica únicamente el día del vuelo, y los pasajeros deben mostrar su pase de abordar en formato digital o físico en las casetas participantes para obtener el beneficio.
La conclusión de la gratuidad en el acceso al AIFA a través del Circuito Exterior Mexiquense representa una transición en la gestión de la infraestructura vial que conecta al aeropuerto con gran parte del Valle de México.
Las autoridades y la empresa concesionaria sostienen que el cobro de peaje es necesario para el mantenimiento y operación eficiente de la red carretera, aunque el cambio sigue siendo motivo de debate entre los usuarios que, hasta hace unos meses, aprovechaban la vía sin costo.
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MPH
