Activistas cuestionan fideicomiso de Semov para concesionarios del transporte urbano
Activistas cuestionan fideicomiso de Semov tras aprobarse la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México, activistas mexiquenses cuestionaron la implementación de fideicomisos destinados a que las concesionarias privadas adquieran unidades nuevas.
El colectivo estatal NoAlTarifazo explicó que en 2022 se intentó dar recursos públicos a transportistas desde la legislatura, para 2024 crearon un fideicomiso con el cual las contribuciones de la población se usarán en comprar unidades para empresas privadas.
Enfatizaron que la armonización con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial federal esconde una maniobra política para beneficiar a las viejas oligarquías transportistas, y de emplearse mal se financiará y perpetuará la ineficiencia del actual sistema de movilidad.
Como parte de su análisis, cuestionaron el tema de la capacitación a operadores al señalar que el problema de los conductores es la precarización laboral que enfrentan y la renta que algunos deben pagar.
Activistas cuestionan fideicomiso de Semov
“La capacitación es un papeleo que no cambiará en la realidad sino se atienden las prestaciones de ley y salarios a los trabajadores del servicio que operan concesiones del estado”.
Antes de que esta ley fuera aprobada se desarrollaron una serie de foros a la que asistieron colectivos y organizaciones, pero lamentaron que fue una participación marginal, ya que los dictámenes de las iniciativas aprobadas por la legislatura se entregaron antes de los foros.
Sobre las tarifas preferenciales, no se explica cómo se aplicarán en el transporte público para grupos vulnerables como estudiantes y personas de la tercera edad. Esta fue una demanda del movimiento #noAlTarifazoEdomex contra el alza de tarifas del 2020.
“Con o sin ley, se requiere voluntad política para lograr transformaciones reales en beneficio de la población y no de los intereses de privilegiados que dirigen los gremios. Sin voluntad política, aún la mejor de las leyes solo es literatura”.
Por último, puntualizaron que la nueva ley no contempla los taxis colectivos
Por la baja eficiencia y nula planeación de las rutas de camiones urbanos existentes, por lo que el servicio es tolerado pese a ser irregular e inseguro.
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ASB
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