La apertura del nuevo servicio ferroviario que conecta Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado por la presidenta Claudia Sheinbaum, comenzó con una alta afluencia de usuarios interesados en conocer y utilizar esta alternativa de transporte.
Alta afluencia en el tren Buenavista-AIFA en su arranque operativo
Desde sus primeras horas de operación, las estaciones registraron importante movimiento, reflejo del interés por una opción más rápida y económica hacia el norte del Valle de México.
El servicio opera con corridas cada 30 minutos en esta fase inicial, con la previsión de reducir los intervalos hasta 12 minutos conforme aumente la demanda.
Durante el primer mes, se ofrece una tarifa promocional de 45 pesos por el recorrido completo, lo que ha incentivado aún más la afluencia.
De acuerdo con datos técnicos, cada tren tiene capacidad para 719 pasajeros, aunque se en casos de la alta demanda podrán acoplarse para transportar a más de mil 400 personas.
Las unidades miden 100 metros de longitud y alcanzarán velocidades de hasta 130 kilómetros por hora en su etapa de operación plena.
El trayecto total es de 41.6 kilómetros, con un tiempo estimado inicial de 60 minutos, que podría reducirse a 43 minutos.
La infraestructura contempla estaciones con andenes de al menos 200 metros, mientras que la terminal del AIFA alcanza los 300 metros.
En total, el sistema proyecta una demanda inicial de 57 mil pasajeros diarios, con capacidad de superar los 80 mil.
El nuevo ramal fortalece la conectividad metropolitana al enlazarse con la Línea B del Metro y diversas rutas de Metrobús en la Ciudad de México, así como con sistemas de transporte en el Estado de México como el Mexibús; además de que mantiene conexión con la línea Buenavista-Cuautitlán del Tren Suburbano.
Usuarios adoptan el tren al AIFA como alternativa de movilidad
Para los usuarios, la reducción en los tiempos de traslado es uno de los principales atractivo; como María Hernández, habitante de Zumpango, quien compartió su experiencia tras abordar el tren.
“Antes hacía hasta tres horas para llegar a Polanco, entre combis y tráfico. Ahora espero que sea mucho más rápido, quizá la mitad del tiempo. Me deja más cerca y ya sólo buscaría un transporte hacia mi casa en Zumpango”, comentó.
El sistema cuenta con tecnología de control ferroviario, videovigilancia en estaciones y trenes, accesibilidad universal, espacios para equipaje y áreas designadas para personas con discapacidad, adultos mayores y mujeres embarazadas.
También dispone de más de 290 cámaras de seguridad y sistemas de información al usuario en toda la línea.
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SPM

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