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Si los elementos de Tránsito municipal, estatal y la Guardia Nacional conocieran y aplicaran el Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, emitido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), muchos accidentes podrían evitarse en carreteras, autopistas y vialidades primarias, advirtió Hugo Espinoza, director de la carrera de Paramédico y Protección Civil de la Universidad Tecnológica del Valle de Toluca (UTVT).
Pipa que explotó en Iztapalapa no debería circular en horario diurno
El especialista se refirió al trágico accidente ocurrido el pasado 10 de septiembre a las 14:00 horas, en el Puente de la Concordia, Iztapalapa, donde una unidad de carga que transportaba sustancias peligrosas circulaba por Zaragoza, una vialidad considerada eje vial, al igual que el Circuito Interior y el Periférico. Según Espinoza, este tipo de vehículos no deberían transitar en horarios diurnos por zonas densamente transitadas, ya que representan un riesgo elevado.
“El reglamento recomienda que las unidades con carga peligrosa circulen únicamente entre las 22:00 y las 6:00 horas, en trayectos previamente programados. No es una prohibición, pero sí una medida preventiva que puede salvar vidas”, enfatizó.
Espinoza Ramírez lamentó que las autoridades encargadas de vigilar el tránsito —incluyendo la Guardia Nacional— no detengan ni cuestionen a estos vehículos cuando circulan fuera de los horarios establecidos. “Es su obligación detenerlos y verificar por qué están en circulación en momentos no indicados”, subrayó.
El transporte de sustancias como gasolina, gas LP, químicos tóxicos y residuos industriales está normado por diversas Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y reglamentos federales. Entre los más relevantes destacan:
Normas técnicas de la SICT:
- NOM-011-1-SCT-2-2022
Regula el transporte de mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas, armonizando criterios internacionales. - NOM-002-SCT-SEMAR-ARTF/2023
Lista oficial de sustancias peligrosas que requieren manejo especial.
Reglamentos clave:
- Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal
- Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte
- Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos
- Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares
- NOM-068-SCT-2-2014
Condiciones físico-mecánicas y de seguridad para vehículos de carga.
Estos instrumentos buscan proteger la salud pública, el medio ambiente y la seguridad vial, además de evitar tragedias como la ocurrida en Iztapalapa, finalizó.
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