Ciclistas de Nezahualcóyotl exigen frenar la violencia vial

Activistas e integrantes del colectivo Neza Cleteando, exigieron al presidente municipal de Nezahualcóyotl, Adolfo Cerqueda Rebollo, la implementación de políticas públicas para frenar la violencia vial en las calles del municipio pues, según datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) en 2025 se registraron 46 muertes por hechos de tránsito.

Mauricio Ortega, coordinador del colectivo, aseguró que en los últimos 5 años han muerto 22 ciclistas quienes fueron arrollados por conductores de vehículos automotores y aseguró que Nezahualcóyotl es uno de los municipios más peligrosos en materia de vialidad.

Ciclistas de Nezahualcóyotl llaman al respeto mutuo

Dijo que uno de los sectores más vulnerables, es precisamente el de ciclistas, quienes han sido objeto de violencia por parte de automovilistas camioneros, operadores de transporte público y recientemente, por parte de motociclistas, quienes han agredido a ciclistas simplemente por diversión o como parte de algún tipo de reto.

“Como activistas, como comunidad ciclista hacemos un llamado a la ciudadanía la no violencia vial y a respetarnos mutuamente, a una convivencia vial sana, debemos entender que todos utilizamos calles y avenidas y las normas de movilidad indican quienes tienen prioridad sobre otros, por ejemplo, primero es el peatón, segundo, los ciclistas o usuarios de vehículos no motorizados, luego viene el trasporte público”, explicó.

Por otro lado, consideró que, en más de una década, autoridades estatales y municipales no han mostrado interés ni han tomado medidas contundentes para frenar la violencia vial, no sólo en el municipio, sino en la región oriente de la entidad, donde prevalece “la ley del que trae más lámina”, lamentó.

Implementar sanciones más estrictas

Frente a ello, hizo un llamado a las autoridades de seguridad y movilidad tanto estatales como municipales, para que refuercen políticas públicas de sensibilización y reeducación vial entre la niñez para que, en un mediano plazo, tengan un impacto entre automovilistas, ciclistas, motociclistas y peatones.

Finalmente, opinó que el reglamento de Tránsito del Estado de México debe implementar sanciones más estrictas para los infractores, aquellos que no respetan límites de velocidad, las luces de los semáforos, que invaden las ciclo pistas o que circulan en sentido contrario, entre otros.

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