En los últimos seis meses, en el Valle de Teotihuacán se detectó que ocho empresas para volar en globo aerostático operaban de manera irregular, mismas que, al no cumplir con los permisos correspondientes, dejaron de brindar su servicio.
Gustavo García Meneses, director de Gobierno del Estado de México, región Otumba, recordó que en noviembre pasado se dio a conocer el Decálogo Globo Seguro.
Verificaciones de empresas de vuelo en globo aerostático
Añadió que desde hace seis meses, junto con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y los gobiernos municipales de Teotihuacán y San Martín de las Pirámides, han venido haciendo verificaciones para que las empresas operadoras de aerostatos se apeguen a ese lineamiento.
Detalló que en la zona operaban 32 empresas, de las cuales, actualmente, quedaron 24, estando prácticamente al 100% en el cumplimiento de la norma.
Dicho decálogo establece que los empresarios deben contar con licencia de uso de suelo, licencia de funcionamiento, dictamen de Protección Civil, así con un Aviso de funcionamiento de la Comisión para la Protección Contra Riesgos Sanitarios (COPRISEM).
Además, las camionetas donde se transporta a los paseantes y los globos, no deben exceder los 20 km al circular por el circuito de la zona arqueológica de Teotihuacán.
Los operadores de globos deben contar con acta constitutiva y/o Registro Federal del Contribuyente, el registro ante la Secretaría de Turismo.
También deben atender el que los vehículos de apoyo terrestre cumplan con la normatividad de Movilidad, y respetar la zona arqueológica de Teotihuacán.
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Globopuertos en Teotihuacán
Hace 20 años en Teotihuacán se instaló el primer globopuerto con la empresa Volare, la cual innovó y comenzó a ofrecer paseos por el aire sobre la zona arqueológica.
En la última década, el paseo en globo aerostático fue atrayendo más turistas nacionales y extranjeros, por lo que la demanda y oferta creció.
Pero fue a partir de abril del año 2023, luego de que un globo aerostático se incendió y provocó la muerte de dos personas, que las autoridades de los tres niveles de gobierno intervinieron para regular la operación de estas empresas.
Los incidentes más recurrentes reportados están relacionados con aterrizajes forzosos, durante periodos donde hay mal clima.
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MPH