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En promedio, el tren interurbano, El Insurgente, transporta a 68 mil pasajeros diariamente desde Zinacantepec hasta la estación Observatorio en la Ciudad de México, informó Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
Diariamente viajan 66 mil pasajeros en el Insurgente
El funcionario federal puntualizó que el Insurgente corre por 57 kilómetros de infraestructura, cuenta con 7 estaciones, 4 de ellas se encuentran en el Estado de México, el resto en la capital de la República, el tiempo de recorrido es de 50 minutos, se cuenta con 20 trenes, cada uno con una capacidad de movilidad para 719 pasajeros combinados, sentados y de pie, la demanda estimada, puede llegar a los 140 mil pasajeros al día y el horario de atención está homologado con el Metro.
Otra de las características del Insurgente que destacó Andrés Lajous, es que está diseñado en términos de intermodalidad con conexiones al transporte público, el ejemplo más claro es la estación Observatorio que conecta con la línea uno del metro de la Ciudad de México, Vasco de Quiroga enlaza con la línea 3 de cablebus, en el caso del Estado de México, el tren también tiene conexiones con transporte público urbano que permiten hacer el último tramo de viaje.
Tren pensado para conectar el Valle de Toluca con el sistema de transporte de la CDMX
Andrés Lajous mencionó que en caso de ser necesario, sobre todo en horas pico, y si la demanda lo requiere, se pueden acoplar dos trenes para transportar hasta mil 500 pasajeros con un solo operador, asimismo cuenta con conexiones de transporte que permiten que la gente que vive en el Valle de Toluca trabajar en la Ciudad de México, “puede llegar a observatorio, cruzar el centro de la ciudad, llegar al oriente hasta Pantitlán o también conectarse con la línea tres del cablebus y bajar en zona en Polanco y Reforma”.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario aseguró que el Insurgente no está pensado solo para satisfacer la demanda de Santa Fe, una de las zonas de trabajo más importantes de la ciudad, sino también conectarlo con toda la capital y vincular al Valle de Toluca con el sistema de transporte de la CDMX.
Finalmente, Andrés Lajous confió que en los próximos meses se incremente el número de usuarios debido a la calidad del servicio, pero sobre todo por la reducción de costo y tiempo de traslado.
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