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Empresarios del Estado de México solicitaron a las autoridades estatales y municipales replantear los horarios de los trabajos de rehabilitación integral del Periférico Norte, al advertir que los cierres previstos podrían generar un severo congestionamiento vial y afectar el traslado de mercancías en una de las principales vías de acceso a la Ciudad de México.
La Unión Industrial del Estado de México (UNIDEM) reconoció la importancia de la obra y celebró el inicio de los trabajos al tratarse de una vialidad estratégica que durante años solo recibió mantenimientos parciales que no resolvieron el deterioro de la carpeta asfáltica.
Piden replantear horarios de obras en Periférico Norte por congestionamiento vial
Francisco Cuevas Dobarganes, director general del organismo, consideró que la actual intervención resulta una oportunidad relevante, ya que existe coordinación entre el Gobierno del Estado de México y los municipios por los que cruza esta arteria.
Advirtió que los horarios establecidos para la ejecución de la obra, sobre todo en cruces de alta afluencia como Vía Gustavo Baz, 16 de Septiembre, San Esteban, Primero de Mayo, Circunvalación, Mario Colín y el Trébol de Tepotzotlán, podrían provocar un escenario de tráfico crítico, en especial a partir del regreso a clases, cuando el flujo vehicular se incrementa de manera considerable.
De acuerdo con lo planteado por el gobierno estatal, los trabajos se realizan de 21:00 a 4:00 horas y de 8:00 a 18:00 horas.
Aunque estos rangos buscan evitar los horarios de mayor demanda, el sector industrial consideró necesario ajustarlos para impedir labores de sur a norte entre las 18:00 y las 22:00 horas, así como de norte a sur entre las 6:00 y las 10:00 horas.
El representante de UNIDEM reconoció que una modificación de los horarios podría extender el tiempo total de la obra, pero subrayó que esta medida reduciría afectaciones a la movilidad no solo en municipios mexiquenses, sino también en vialidades de la capital del país, debido a la alta carga vehicular que recibe esta avenida.
Rehabilitación de Periférico Norte
Para el sector industrial, el Periférico Norte resulta clave para el transporte de mercancías provenientes de municipios como Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Tultitlán, Coacalco, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán, donde se concentra una parte relevante de la actividad productiva del Valle de México.
La rehabilitación integral de esta vialidad contempla 108 kilómetros, desde el Toreo de Cuatro Caminos hasta la caseta de Tepotzotlán, y beneficiará de forma directa a Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán.
El impacto positivo también alcanzará al resto del Estado de México y a entidades colindantes, al tratarse de una conexión con la vía Miguel Hidalgo de la Ciudad de México.
Por el Periférico Norte circulan en promedio 204 mil vehículos al día, lo que equivale a dos automóviles por segundo.
Los trabajos iniciaron el 2 de enero con labores preliminares y la sustitución de la carpeta asfáltica comenzó el 4 de enero; el término de la obra está programado para el 30 de abril, antes del inicio de la temporada de lluvias.
La intervención incluye reposición de carpeta asfáltica, mejora de estructuras, rehabilitación de sistemas hidráulicos y sanitarios, instalación de alumbrado público, balizamiento y renovación de imagen urbana en toda la vialidad, bajo supervisión de la residencia de Cuautitlán y siete responsables de obra.
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MPH
