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La huelga en la llantera Tornel, ubicada en Tultitlán, cumple ya 69 días sin solución y amenaza con transformar el panorama del mercado nacional de neumáticos.
¡Crisis en Tornel! Conflicto laboral abre paso a neumáticos asiáticos
Jimena Argoytia Godoy, integrante del área de finanzas de la empresa, expresó su preocupación por la falta de acuerdos y el impacto directo que esta situación está generando en la competitividad de la compañía.
En un video difundido en redes sociales, Argoytia advirtió que cada día de paro “es abrirle la puerta a las llantas chinas, vietnamitas o camboyanas”, que ingresan al país con precios hasta 34% más bajos.
Señaló que, además de la diferencia de costos, los importadores aprovechan fracciones arancelarias distintas para evitar el pago de impuestos, lo que constituye una competencia desleal.
La ejecutiva subrayó que el sindicato ha difundido mensajes en plataformas como TikTok y entrevistas en medios, donde —según ella— se habla de temas sin conocimiento técnico.
“La empresa sí ha acudido a negociar, ofreciendo un paquete viable con beneficios adicionales de manera gradual”, afirmó, en contraste con la postura sindical que exige cumplimiento inmediato de todas las demandas.
Entre las consecuencias más graves del paro, Argoytia mencionó la pérdida de credibilidad frente a clientes estratégicos, con contratos de hasta 50 mil llantas mensuales que hoy no se están cumpliendo.
“Cuando queramos regresar, ¿quién va a querer firmar un contrato con nosotros?”, cuestionó, al advertir que proveedores también buscan colocar sus productos en otros mercados, lo que podría obligar a Tornel a pagar sobreprecios en el futuro.
La ejecutiva recordó que la empresa ha superado crisis anteriores, como la de 2007, cuando estuvo al borde de la quiebra antes de ser adquirida por inversionistas indios, y la pandemia de COVID-19, que obligó a replantear estrategias de producción. “Tornel es mi casa, la casa de mil 50 trabajadores. No podemos destruirla”, dijo con tono emotivo.
Conflicto laboral en Tornel abre paso a neumáticos hasta 34% más baratos
La huelga comenzó el 23 de febrero de 2026 y mantiene paralizadas las plantas de Tultitlán y Azcapotzalco. Los trabajadores exigen reducción de jornada laboral, mayores prestaciones y cumplimiento inmediato del contrato colectivo. La empresa, en cambio, propone aplicar las mejoras de manera escalonada en tres años.
El conflicto se ha convertido en uno de los más prolongados del sector industrial en México y refleja la tensión entre la defensa de derechos laborales y la necesidad de mantener competitividad frente a la creciente presión de las importaciones asiáticas.
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SPM
