Lluvias agudizan problemas en vialidades y perdidas de 250 mil pesos por unidad de transporte. Foto: Especial

Lluvias agudizan problemas en vialidades y perdidas de 250 mil pesos por unidad de transporte

Una sola unidad de transporte de carga que permanezca detenida durante un día puede generar pérdidas cercanas a los 250 mil pesos.

Junio 15, 2026

La temporada de lluvias ha vuelto a exhibir las afectaciones que enfrentan transportistas y empresas por el deterioro de carreteras, inundaciones y retrasos en vialidades. De acuerdo con estimaciones una sola unidad de transporte de carga que permanezca detenida durante un día puede generar pérdidas cercanas a los 250 mil pesos.

El presidente del Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México (CONCAEM), Mauricio Massud, explicó que el impacto económico de estas interrupciones se multiplica al considerar el volumen de mercancías que diariamente circulan por el Estado de México.

“Nosotros traemos una estadística de que una unidad de transporte pesado, por cualquier incidencia que pudiera perder un día; llámese en la descompostura, algún incidente, en el tema de inseguridad, el costo por unidad ronda los 250 mil pesos”, señaló.

Edomex con más de 1.3 millones de camiones de carga

El Estado de México concentra más de 1.3 millones de camiones y camionetas de carga registrados, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). La entidad también forma parte de los principales corredores para el movimiento de mercancías entre el centro del país y la frontera norte, por lo que cualquier afectación en las vialidades repercute directamente en cadenas de suministro, tiempos de entrega y costos operativos.

Massud indicó que las consecuencias no se limitan al traslado de productos, ya que miles de trabajadores utilizan diariamente estas mismas vías para llegar a sus centros laborales, enfrentando riesgos similares cuando las condiciones carreteras se deterioran.

“Si multiplicamos por un universo de transporte de carga que es muchísimo, pues finalmente nuestro primer socio comercial es Estados Unidos y las mercancías se mueven por tierra, el impacto económico. Hablamos ahorita de mercancías, pero también hay que hablar dentro de este tema de los colaboradores que se trasladan a sus lugares del trabajo con los mismos riesgos”, dijo.

La dependencia del transporte terrestre mantiene una relación directa con el comercio exterior mexicano.

“Si tú lo ves, el 80% de las exportaciones se dan a Estados Unidos y yo te puedo decir que prácticamente el 99.9% de las exportaciones que hacemos a Estados Unidos, pues son vía terrestre. Está el tren, que debería impulsarse más, pero es hoy el transporte de carga el motor de las exportaciones”, mencionó.

Lluvias agravan problemas que ya existen

Señaló que las lluvias agravan problemas que ya existen durante el resto del año, particularmente por baches, deterioro del pavimento y anegaciones que reducen la movilidad en distintos puntos del territorio mexiquense.

“Hemos señalado el temas de los malos estados de las carreteras y que se agudizan con la temporada de lluvias, además el tema de las inundaciones que se dan en toda las zonas del Estado de México y se finalmente aún habiéndose hecho, o no, los desazolves en tiempo y forma, pues esto sigue causando mucha problemática”, comentó.

Durante 2024 el Estado de México registró más de 26 mil accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas, mientras que el Instituto Mexicano del Transporte reportó más de 15 mil percances en carreteras federales del país durante 2023, de los cuales alrededor del 43% involucraron al menos una unidad de carga.

Finalmente, Massud consideró que la atención de estos problemas requiere una mayor coordinación entre autoridades municipales, estatales y federales responsables de la infraestructura vial.

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