Mexibús Línea 5: El gran proyecto que transformará la movilidad en orden en el Valle de México

El secretario de Movilidad del Gobierno del Estado de México, Daniel Sibaja, anunció el lanzamiento de la licitación para la obra civil de la nueva Línea 5 del Mexibús, que conectará El Rosario con Lechería, formando dos grandes corredores estratégicos: Nicolás Romero–El Rosario y Mexibús Lechería.

Mexibús Línea 5

Durante el anuncio, Sibaja hizo un llamado directo a los transportistas para mantener un diálogo abierto y actuar con ética, subrayando que en esta administración no se busca excluir a nadie de sus rutas. “Sé que muchos pensarán que se les va a sacar de sus recorridos, pero eso no ocurrirá. Está prohibido en este gobierno. Este proyecto es para ustedes”, aseguró.

El funcionario adelantó que, aunque la convocatoria para la obra civil ya fue publicada, la correspondiente a los transportistas se dará a conocer en los próximos días. “Lo platicaremos con todas y todos, incluso con la presidenta municipal de Nicolás Romero, Joselin Mendoza Ramírez”, añadió.

Destacó que la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, ya había anunciado la construcción de esta nueva línea, que busca cerrar un círculo de conectividad en el transporte público metropolitano. La Línea 5 del Mexibús pretende ser eficiente, innovadora y distinta a las anteriores, beneficiando a más de 110 mil pasajeros diarios.

Daniel Sibaja reconoció que existen quejas sobre el funcionamiento actual del Mexibús: combis que circulan en paralelo, invasión de carriles confinados y cruces viales mal diseñados que generan caos. “Este es nuestro examen de oro para demostrar que podemos hacer bien las cosas”, enfatizó.

El proyecto también contempla la integración de municipios clave como Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán y Tultitlán, con el objetivo de evitar complicaciones en la movilidad. La idea es replicar modelos exitosos, como el de la exjefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, quien impulsó proyectos integrales de transporte.

“Al final, los corredores de Nicolás Romero–El Rosario y Lechería–El Rosario deberán convivir. Si no logramos una combinación y coordinación adecuada, se volverá un caos. Por eso todos los transportistas serán incluidos”, recalcó Sibaja.

Seguridad vial: una prioridad urgente

El secretario también abordó un tema crítico: el aumento de accidentes en motocicleta. Hace una década se registraba un accidente diario; hoy, la cifra se ha convertido en una verdadera pandemia, con 16 muertes fatales recientes.

“No se trata de criminalizar a los motociclistas. Muchos usan la moto por necesidad, porque no hay transporte suficiente. Madres llevan a sus hijos en moto para llegar a la escuela o al trabajo. Pero necesitamos seguridad vial. Este fin de semana murieron cuatro jóvenes al ingresar al carril del Mexibús. No podemos permitir que siga ocurriendo”, lamentó.

Sibaja aclaró que no se busca recaudar dinero con sanciones, sino ordenar el tránsito y prevenir tragedias. “El reglamento de tránsito es para salvar vidas. Si cumples, no te toca. Lo más importante es que no haya corrupción”, enfatizó.

Compromiso con los transportistas

Finalmente, el funcionario reiteró que la convocatoria para los transportistas será publicada en breve y pidió a los líderes del gremio replicar el mensaje para evitar malos entendidos. “La obra civil ya está licitándose, pero ustedes serán parte fundamental de este proyecto. Queremos que todos se integren a los corredores”, dijo, dirigiéndose a los representantes del sector.

Con este anuncio, el Estado de México da un paso decisivo hacia una movilidad más ordenada, segura y moderna, en beneficio de miles de usuarios que diariamente enfrentan el reto de trasladarse en una de las zonas más congestionadas del país.

Impacto esperado

• Más de 110 mil pasajeros beneficiados cada día.
• Conexión estratégica entre Lechería y El Rosario.
• Inclusión de transportistas locales en los nuevos corredores.
• Reducción de accidentes y caos vial mediante proyectos integrales.

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SPM