Naucalpan invertirá 115 mdp en modernizar carriles laterales del Periférico Norte

El presidente municipal Isaac Montoya Márquez anunció el arranque de la obra más ambiciosas de su administración: la rehabilitación con concreto hidráulico de los carriles laterales del Periférico Norte, en el tramo que va desde Vaden Pawell, en Lomas Verdes, hasta Mundo E, en los límites con Tlalnepantla.

La inversión será de 115 millones de pesos, recurso que será aprobado esta semana por el Cabildo.

En conferencia de prensa, Montoya Márquez detalló que además se intervendrán zonas donde históricamente no existen banquetas, como en Ciudad Satélite, donde por décadas los peatones han tenido que caminar sobre el arroyo vehicular. “Es inadmisible que una zona tan emblemática carezca de infraestructura básica. Vamos a construir banquetas y colocar barandales para garantizar seguridad a los transeúntes”, subrayó.

Periférico Norte, la obra que busca marcar un antes y un después en Naucalpan

El alcalde enfatizó que la obra se realizará exclusivamente con recursos municipales, mientras que el Estado de México, a través de la Junta de Caminos, asumirá la rehabilitación de los carriles centrales y un pequeño tramo de aproximadamente kilómetro y medio entre Vaden Pawell y Lomas Verdes. “Nosotros nos encargamos de los laterales, desde Lomas Verdes hasta el límite con Tlalnepantla. Será una obra insignia, construida bajo los más altos estándares de calidad, con resistencia RMN45, para que dure y sea ejemplar”, afirmó.

Montoya Márquez reconoció que han surgido críticas respecto al uso de concreto hidráulico en algunos tramos y asfalto en otros. “Quiero dejar claro que el asfalto no es chapopote, como algunos malintencionados sostienen.

No significa menor calidad; lo que permite es agilizar tiempos de aplicación.

El problema ha sido que administraciones anteriores usaron materiales de pésima calidad y grosores insuficientes, lo que provocó que las obras no duraran ni un año”, explicó.

Como ejemplo, mencionó la calle de OAPAS, construida por la administración pasada y que hoy se encuentra destrozada.

“Fue una obra hecha con corrupción y sin sensibilidad hacia la ciudadanía. Lo mismo ocurrió en Lomas Verdes, donde una calle recién intervenida quedó levantada en poco tiempo. Son obras de mala calidad que deberán ser revisadas por el OSFEM”, denunció.

El presidente municipal destacó que el avance de obras se refleja en distintos puntos de Naucalpan, principalmente en colonias con mayor rezago.

“Estamos atendiendo las zonas más olvidadas, donde la gente llevaba años esperando calles dignas. No vamos a detenernos: seguiremos trabajando en todas las vialidades destrozadas”, aseguró.

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Una obra que marcará el sexenio municipal

La rehabilitación del Periférico Norte no solo busca mejorar la movilidad, sino también convertirse en un símbolo de transparencia y calidad. “Queremos que la ciudadanía vea que sí se puede hacer obra pública duradera, sin corrupción y con estándares internacionales. Esta será una obra insignia de Naucalpan”, concluyó Montoya Márquez.

Con esta inversión histórica, Naucalpan apuesta por transformar su infraestructura vial y recuperar la confianza ciudadana en la obra pública.

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SPM