Entra en operación el tramo final del tren El Insurgente; ajustan tarifas México-Toluca

Con la apertura del último tramo del Tren Interurbano México-Toluca, que enlaza Zinacantepec con Observatorio, a partir de este lunes 2 de febrero el servicio opera de manera continua en toda su ruta y aplica una nueva estructura tarifaria, con precios que van de 15 a 100 pesos, según la distancia recorrida.

Tarifas actualizadas México-Toluca

De acuerdo con la tabla de tarifas difundida para la línea, el recorrido de una estación dentro del Estado de México o de la Ciudad de México tiene un costo de 15 pesos. Los viajes de dos o tres estaciones dentro del territorio mexiquense se cobran en 20 pesos, mientras que el traslado entre Santa Fe y Observatorio se fijó en 25 pesos.

Para trayectos más largos, las tarifas aumentan de manera escalonada: viajar de Vasco de Quiroga o Santa Fe a Lerma cuesta 60 pesos; de Observatorio a Lerma, así como de Vasco de Quiroga o Santa Fe a Metepec, 70 pesos; de Observatorio a Metepec o de Vasco de Quiroga y Santa Fe a Toluca Centro, 80 pesos; y de Observatorio a Toluca Centro o de Vasco de Quiroga y Santa Fe a Zinacantepec, 90 pesos. El recorrido completo, de terminal a terminal, se estableció en 100 pesos.

En operación el tramo final del tren El Insurgente

El Tren Interurbano El Insurgente recorre 57.8 kilómetros y cuenta con cinco estaciones intermedias: Toluca Centro, Metepec, Lerma, Santa Fe y Vasco de Quiroga, además de las terminales Zinacantepec y Observatorio. El proyecto fue anunciado en 2014 como una obra estratégica para reducir los tiempos de traslado entre el Valle de Toluca y el poniente de la capital del país.

Sin embargo, la construcción se prolongó durante 11 años, vio pasar tres administraciones federales y acumuló retrasos, ajustes técnicos y sobrecostos. La inversión inicial, estimada en 38 mil 608 millones de pesos, se incrementó de manera significativa conforme avanzaron los trabajos, particularmente en los tramos urbanos y en la conexión con Observatorio, hasta alcanzar los 194 mil millones 668 mil pesos.

Con la entrada en operación total, el tren se integra a la red de transporte de la Ciudad de México y del Estado de México, con la expectativa de aliviar la saturación vial en uno de los corredores metropolitanos más transitados del país.

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