Sector gasolinero a favor de convenio para mantener el precio de la gasolina

El gobierno federal estableció un convenio para mantener el precio de la gasolina en 24 pesos por litro durante seis meses, con el objetivo de apoyar la reactivación económica. Jorge Luis Pedraza, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes (Adigal), reconoció la disposición del sector para colaborar, aunque advirtió que no todas las variables operativas y de mercado han sido integradas en el acuerdo.

Sector gasolinero muestra voluntad en convenio de precios, pero señala variables no consideradas

Pedraza enfatizó que el pacto es voluntario y refleja un esfuerzo conjunto.

“Es un acuerdo con tal de buscar que la reactivación económica en el país se dé. Es importante señalar dos cosas esenciales. Primero, nosotros como asociación no tenemos control sobre la potestad de las estaciones de servicio, eso es un tema que cada quien decide; estamos atendiendo esto desde el punto de vista gremial, viendo cómo avanza la información y cómo va a funcionar.

Lo segundo es entender perfectamente la dinámica del acuerdo: es voluntario, donde la marca que se quiera subir a él está en su derecho, así como quien no quiera”, mencionó.

Sin embargo, el líder del sector gasolinero indicó que factores externos y costos operativos podrían afectar la sostenibilidad del precio fijado. Mencionó que variables como el tipo de cambio, los precios internacionales del crudo, los costos logísticos y las normativas no han sido del todo contempladas.

“El mercado es el que va a mandar; no estamos obligados a lo imposible. Si el mercado se dispara a 3 pesos, ¿cómo lo vamos a sostener? Hay que entender variables como el tipo de cambio, situaciones internacionales, inventarios, calidad de combustibles. Vamos a ver cómo opera. La voluntad está: estamos en la mesa de discusión y lo platicamos a nivel cupular nacional”, puntualizó.

Respecto al margen de 2 pesos por litro asignado a los comercializadores, Pedraza detalló que este debe cubrir transporte, impuestos, seguridad y utilidades, sin considerar las disparidades geográficas.

“Esos 2 pesos son para el comercializador, operación, flete, IVA y margen. Todas las estaciones se establecieron para generar utilidad. Si fuera tan sencillo, ya hubieran avanzado en las gasolineras del bienestar”, dijo.

Subrayó que en regiones como Tejupilco, Estado de México, donde el transporte de combustible puede superar los 110 kilómetros, los costos adicionales no están siendo ponderados.

Precio en terminales podría no alinearse

“Si soy sincero, esos 2 pesos para toda la cadena no dan suficiente margen. Todos ganan de ahí, pero es lo mismo para una estación frente a la terminal en Toluca que para una en Tejupilco”, señaló.

Según dato de ADIGAL, el Estado de México cuenta con 1,100 estaciones registradas, el 60% operan bajo Pemex y el 20% se abastecen de sus terminales. Pedraza señaló que incluso en estas zonas, el precio en terminales podría no alinearse con el margen pactado.

“Imaginen que la terminal no logre los 2 pesos; todo suma. Hay que revisar cómo amaneció el precio allí. El acuerdo pide que fleteros y comercializadores aporten parte de su ganancia. No es sencillo dictarlo desde un escritorio. Los últimos cuatro años, los costos de mano de obra, seguros, insumos y normatividad han aumentado, lo que genera una dinámica compleja”, apuntó el representante.

Aunque el sector reiteró su compromiso con el diálogo, Pedraza insistió en que el éxito del convenio dependerá de ajustes ante realidades no previstas.

“Ya estamos sensibilizando a autoridades y proveedores. Es un acuerdo donde todos debemos participar; no puede dejarse solo a la estación de servicio. Ese tipo de acciones deben evaluarse”, concluyó.

El acuerdo permanecerá vigente por seis meses, tiempo en el que se analizará su viabilidad frente a las fluctuaciones del mercado y los costos operativos. Las partes involucradas mantendrán reuniones para revisar las variables técnicas y económicas que surjan durante su implementación.

PAT

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