Sheinbaum realiza el primer recorrido de prueba del Tren Suburbano al AIFA

La presidenta Claudia Sheinbaum realizó el primer recorrido de prueba del Tren Suburbano que conectará de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra estratégica de movilidad para la Zona Metropolitana del Valle de México, cuya apertura está prevista para el primer trimestre de 2026.

Sheinbaum y Delfina Gómez realizan recorrido de prueba del Tren Suburbano al AIFA

Durante el evento estuvo acompañada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y ambas abordaron el tren que las condujo por la ruta de 23 kilómetros, desde Tultitlán hasta la terminal aérea.

Durante su mensaje, Sheinbaum informó que la obra civil de la vía férrea ya se encuentra concluida y que el proyecto avanza a su etapa final, con un 92%.

Precisó que aún restan trabajos complementarios, entre ellos la construcción de tres puentes peatonales que facilitarán el acceso a las estaciones, así como la conclusión del sistema de señalización y el periodo de pruebas técnicas necesarias para garantizar la operación segura del tren.

La mandataria explicó que los sistemas ferroviarios modernos cuentan con señalización automática, por lo que se requiere un tiempo determinado de pruebas antes de su puesta en marcha.

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Tren Suburbano al AIFA podría iniciar operación en Semana Santa

Detalló que, de acuerdo con el compromiso establecido con las autoridades responsables del proyecto, el servicio podría iniciar operaciones para Semana Santa de 2026, lo que permitirá a los usuarios trasladarse desde Buenavista hasta el AIFA para tomar vuelos nacionales e internacionales.

Sheinbaum agregó que esta ampliación del Suburbano no solo beneficiará a los pasajeros del aeropuerto, sino también a los habitantes de los municipios del Estado de México por donde atraviesa el tren, al ofrecer una alternativa de transporte eficiente, sustentable y de alta capacidad que fortalecerá la movilidad en la región.

Recordó que la obra fue iniciada durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador y que su ejecución implicó diversos retos técnicos y sociales.

Entre ellos, destacó la reubicación de viviendas ubicadas en zonas cercanas a la vía, así como la atención de demandas comunitarias, procesos que se realizaron en coordinación con la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

Otro de los principales desafíos, señaló, fue el traslado de las vías del tren de carga para permitir la construcción de las vías de pasajeros a lo largo de todo el trayecto, lo que requirió trabajos adicionales y una planeación integral.

No obstante, afirmó que la infraestructura principal ya está concluida y que actualmente los esfuerzos se concentran en los accesos y la señalización.

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Programa de rescate de trenes de pasajeros

La presidenta indicó que este proyecto forma parte del programa de rescate de trenes de pasajeros impulsado por la Cuarta Transformación, que incluye obras como el Tren Maya, el Tren Interoceánico y nuevas rutas ferroviarias hacia Querétaro, Pachuca y el norte del país.

Expuso que el tren es un medio de transporte con menores emisiones contaminantes y un alto potencial para detonar desarrollo regional y bienestar en las comunidades cercanas a cada estación.

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MPH