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El ajuste a las tarifas del Circuito Exterior Mexiquense, vigente desde ayer 22 de marzo, impacta en la economía de miles de automovilistas que utilizan esta vía como alternativa para evitar el tránsito en la Zona Metropolitana del Valle de México, especialmente en horas pico.
Aumento de tarifa en el Circuito Exterior Mexiquense
Entre los incrementos más recientes destacan casetas de alta afluencia, como el tramo hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), a la altura de Tultepec, donde el peaje pasó de 55 a 57 pesos.
En la plaza de cobro de Las Américas, el costo subió de 80 a 83 pesos, mientras que en el tramo Tultitlán–Cuautitlán (T5) el aumento fue de 41 a 43 pesos.
Usuarios resienten alza en el Circuito Exterior Mexiquense
Aunque los ajustes parecen mínimos por caseta, usuarios señalan que el impacto se acumula en recorridos diarios que implican cruzar varios puntos de cobro, lo que eleva el gasto semanal de forma considerable, sobre todo para quienes dependen del automóvil para trasladarse a sus centros de trabajo.
“Cada peso cuenta. Puede parecer poco, pero si pasas dos o tres casetas todos los días, al final de la semana ya es un gasto fuerte”, comentó José Martínez, conductor que utiliza esta autopista para trasladarse desde Cuautitlán hacia Ecatepec.
¿Por qué aumentó el cobro de casetas en el Circuito Exterior Mexiquense?
El incremento responde al ajuste anual estipulado en el Título de Concesión, el cual se actualiza conforme al Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC), con el objetivo de mantener la operación y conservación de la infraestructura, así como los servicios asociados a esta vialidad de cuota.
El Circuito Exterior Mexiquense, identificado como la autopista MEX-M40D, cuenta actualmente con una extensión aproximada de 119 kilómetros en operación.
Conecta las autopistas que entran y salen del Valle de México sin necesidad de cruzar la capital del país, lo que la convierte en una de las arterias más utilizadas del Estado de México.
La vía atraviesa 19 municipios mexiquenses en un trazo que rodea el norte y oriente de la entidad. Inicia en Huehuetoca y recorre puntos como Coyotepec, Teoloyucan, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Tultitlán y Tultepec. Posteriormente, cruza por Coacalco, Jaltenco, Nextlalpan, Zumpango, Tecámac y Tonanitla, para finalmente conectar con municipios como Ecatepec, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán, Chicoloapan, Texcoco e Ixtapaluca.
Además, enlaza con importantes autopistas como México-Querétaro, Chamapa-Lechería, México-Pachuca, Peñón-Texcoco y México-Puebla, y funciona como acceso estratégico hacia el AIFA y zonas industriales como Xalostoc.
Descuentos en el CEM
La concesionaria ha informado que avanza en la implementación de pagos sin contacto en diversas casetas, permitiendo el uso de tarjetas bancarias y dispositivos móviles.
También mantiene el retorno sin costo en la caseta de Tultepec para quienes se dirigen al AIFA, así como un descuento del 30% en viajes redondos realizados el mismo día con TAG TeleVía.
Pese a estos beneficios, automovilistas coincidieron en que los incrementos representan una carga adicional en su economía diaria.
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MPH
