¿Taxis por aplicación pueden operar en el AIFA?

Los servicios de transporte por aplicación como Uber y Didi enfrentan condiciones similares para operar en los principales aeropuertos del Valle de México, como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde también aplican restricciones al tratarse de una zona federal.

Aunque las plataformas tecnológicas permiten solicitar viajes desde o hacia estas terminales aéreas, la regulación establece que el servicio de transporte dentro de instalaciones aeroportuarias está sujeto a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, lo que obliga a contar con concesiones y placas federales para recoger pasajeros directamente en las áreas de llegadas.

En el caso del AIFA, autoridades aeroportuarias han señalado que los vehículos de plataformas pueden operar únicamente si cumplen con dichas condiciones.

Taxis por aplicación sí pueden operar en el AIFA así:

De acuerdo con la administración del aeropuerto, tanto Uber como Didi no tienen prohibido prestar el servicio, siempre y cuando los conductores cuenten con placas federales y permisos otorgados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Sin embargo, en la práctica la mayoría de los vehículos registrados en estas plataformas cuentan con placas particulares estatales, lo que limita su operación dentro de las zonas designadas para taxis concesionados.

Por esta razón, muchos conductores optan por dejar pasajeros sin inconvenientes en las áreas de salidas de los aeropuertos, pero al momento de recoger usuarios suelen acordar puntos de encuentro fuera de las zonas restringidas, como estacionamientos o vialidades cercanas a las terminales.

Además, la vigilancia en los accesos y zonas internas está a cargo de la Guardia Nacional, corporación que puede realizar inspecciones y aplicar sanciones administrativas a quienes presten el servicio sin la autorización correspondiente.

Multas por operar sin permisos

Las multas por operar sin permiso federal dentro de zonas aeroportuarias pueden superar los 40 mil pesos, por lo que conductores de plataformas recomiendan mantener comunicación constante con los usuarios para definir puntos de encuentro seguros y evitar conflictos con los taxis autorizados.

La situación mantiene un escenario legal considerado por especialistas como “zona gris”, donde la tecnología de las aplicaciones permite la solicitud de viajes, pero la normativa federal continúa privilegiando el servicio de taxis concesionados dentro de las terminales aéreas, que en el caso del AIFA, cuenta con seis empresas autorizadas.

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TAR