Tramo Santa Fe-Observatorio de tren “El Insurgente” está listo. Foto: Emilio Varela

Tramo Santa Fe-Observatorio de Tren Interurbano “El Insurgente” está listo

Anuncian apertura total del tramo Santa Fe-Observatorio de “El Insurgente” para finales de enero de 2026.

Octubre 26, 2025

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que concluyó la obra civil del Tren Interurbano México–Toluca “El Insurgente” y que la etapa de pruebas de señalización, energía, comunicaciones y material rodante tomará alrededor de tres meses, por lo que el servicio completo entre Zinacantepec y Observatorio abrirá a finales de enero de 2026.

Subrayó que la estación Observatorio operará como nodo mayor para articular tren, Metro y transporte público, reduciendo a 40 minutos un traslado que hoy puede alcanzar dos horas y media por carretera.

Tramo Santa Fe-Observatorio de tren “El Insurgente”

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, destacó que el proyecto abarata, hace más eficiente y seguro el viaje cotidiano entre el valle de Toluca y la capital del país, y repercute en la vida familiar: quien llega antes a casa descansa más y mejora su salud mental.

Agradeció el trabajo de dependencias federales y empresas y reiteró que su administración acompañará la puesta en marcha y las obras complementarias.

La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, calificó al complejo Observatorio como la “gran puerta poniente” de la ciudad, por la convergencia de sistemas eléctricos y la conexión con la Línea 1 del Metro, cuya nueva terminal entrará en operación este noviembre.

Señaló que se han dispuesto pasarelas peatonales y un esquema de apertura por fases para ordenar flujos y enlaces con los Centros de Transferencia Modal.

Las pruebas de carga se realizarán el próximo mes

En el frente técnico, funcionarios explicaron que entre Santa Fe y Observatorio ya se instalaron vía, canalizaciones y catenaria, del cual sólo resta un corto tramo por concluir en semanas; la señalización y los sistemas de protección inician pruebas, mientras que los telemandos de tráfico, comunicaciones y radiocomunicación ya quedaron configurados. Las pruebas de carga se realizarán el próximo mes y seguirán con ensayos dinámicos rumbo a la certificación.

El complejo Observatorio reporta avance estructural de 100 por ciento: 32 columnas, más de 700 mil kilos de acero, más de 7 mil metros cúbicos de concreto y una techumbre cercana a 15 mil metros cuadrados; las fachadas acristaladas suman tres mil 500 metros cuadrados.

Banobras, asignatario de la operación, informó que El Insurgente acumula 12.6 millones de viajes en 766 días, con ocho trenes en servicio y 22 mil pasajeros diarios en promedio. Hoy recorre 50 kilómetros en 37 minutos, a velocidad máxima de 120 km/h y frecuencia de 10 minutos; la tarifa promocional es de 15 pesos en el Estado de México y 60 pesos al cruzar a la Ciudad de México.

Tendrá una capacidad de hasta 240 mil usuarios al día

Con “Vasco de Quiroga” y “Observatorio” en operación, se completarán las siete estaciones que conforman el proyecto, 16 trenes en marcha (20 en parque), recorrido total de 58 kilómetros en 40 minutos, frecuencia de seis minutos, velocidad máxima de 160 km/h y capacidad de hasta 240 mil usuarios al día. El acceso al Tren continuará como hasta ahora, con la compra de códigos QR y por medio de la tarjeta de Movilidad Integrada, y, anunciaron, ya se trabaja con transportistas para implementar rutas alimentadoras.

Sheinbaum recordó que la obra inició en el sexenio de Enrique Peña Nieto, que en 2023 se abrió la primera etapa y que se incorporó la estación Vasco de Quiroga para conectar colonias populares, la Universidad de la Salud y Chapultepec. Aun cuando continuarán obras urbanas en la zona de Observatorio hasta el segundo semestre de 2026, el tren operará completo desde enero. “Es ingeniería mexicana al servicio de la gente”, dijo.