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La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (Amotac) descalificó la reciente convocatoria de bloqueos carreteros impulsada por la Asociación Nacional de Transportistas A.C. (ANTAC), al señalar que el movimiento careció de fuerza y respaldo real dentro del gremio.
Amotac cuestiona movilización de ANTAC
Carlos García, líder nacional de Amotac, afirmó que la protesta encabezada por David Estévez Gamboa fue un “fracaso”, pues —según dijo— el dirigente de ANTAC “ni transporte tiene” y su movilización responde más a intereses políticos que a las necesidades de los operadores.
“No tiene representación ni apoyo de los verdaderos transportistas, apenas algunos campesinos, pero no nos han buscado a quienes representamos un volumen importante”, subrayó.
El dirigente cuestionó que Estévez se acerque más a diputados y senadores que al gremio, recordando que “cuando estuvieron en política no hicieron nada por nosotros, ahora menos”. Añadió que en anteriores bloqueos de ANTAC se observaron más campesinos que transportistas, y que los camiones detenidos no eran parte de la protesta, sino consecuencia de los cierres de paso.
Problemas de los transportistas
García reconoció que los problemas del sector son graves y reales, como la inseguridad en carreteras, el robo de unidades y el alto costo del diésel, que actualmente ronda entre 29 y 31 pesos por litro. “Un solo llenado puede requerir hasta mil litros, cualquier incremento es muy significativo”, explicó.
Sobre la inseguridad, destacó que aunque la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la Guardia Nacional han colaborado en operativos y recuperaciones de unidades, la delincuencia “parece gremlins, crece y crece”. También denunció retenes abusivos donde se extorsiona a los conductores, lo que obliga a presentar denuncias formales.
Amotac mantiene mesas de diálogo con autoridades
El líder de Amotac enfatizó que, a diferencia de ANTAC, su organización mantiene mesas de diálogo con Gobernación, Seguridad Ciudadana y Comunicaciones, buscando soluciones reales. “Nosotros cuando bloqueamos siempre dejamos un carril, porque la ciudadanía no tiene la culpa y se debe tener conciencia”, puntualizó.
Finalmente, García reiteró que los transportistas enfrentan retos propios de su sector y que mezclar sus demandas con las de los campesinos genera confusión. “Si yo fuera campesino, atendería primero sus peticiones, pero no podemos mezclar, ni ellos ni nosotros”, concluyó.
Con estas declaraciones, Amotac marca distancia de ANTAC y refuerza su postura de que las movilizaciones deben responder a causas legítimas del transporte, no a intereses ajenos.
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MPH
