Trolebús Mexiquense cumple un año

Trolebús Mexiquense cumple un año: reporta más de 13 millones de viajes en el oriente

Realiza más de dos millones de traslados gratuitos para personas de la tercera edad, con discapacidad y niños menores de cinco años.

Mayo 20, 2026

A poco más de un año de que la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y la Gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, pusieron en operación el Trolebús Mexiquense, este sistema de transporte masivo ha consolidado 13 millones 400 mil viajes. La estrategia de movilidad metropolitana se ha posicionado como un modelo moderno, eficiente, cómodo y digno para los habitantes de Chalco, Valle de Chalco y La Paz.

¡Cumple un año el Trolebús Mexiquense! Brinda más de 13 millones 400 mil viajes a usuarios del Oriente del Edomex

Juan Hugo de la Rosa García, titular de la Secretaría de Movilidad (Semov), destacó que, en consistencia con la política de inclusión social de la administración, del total de validaciones registradas en los torniquetes, se ha beneficiado con traslados completamente gratuitos a más de dos millones de personas, sector integrado por adultos mayores, usuarios con alguna discapacidad motriz o permanente, e infantes menores de cinco años.

Conectividad rápida, segura y sustentable hacia la CDMX
El Secretario de Movilidad recordó que fue el 18 de mayo de 2025 cuando la Gobernadora Delfina Gómez abrió al público este corredor de electromovilidad, convirtiéndose en el primer servicio de trolebús operado de forma directa en el Estado de México. La obra de infraestructura civil cuenta con las siguientes características técnicas y operativas:

Viaducto Elevado: Un tramo confinado en segundo piso que abarca 6.7 kilómetros de longitud.

Carril a Nivel: Un canal exclusivo en superficie de rodamiento que comprende 11.8 kilómetros.

Recorrido Total: Un circuito interconectado de 18.5 kilómetros de terminal a terminal.

Flota Activa: Un parque vehicular compuesto por 102 unidades articuladas de cero emisiones contaminantes.

De la Rosa García comentó que la gran mayoría de la población de la clase trabajadora utiliza este transporte para trasladarse desde los municipios de la zona oriente hacia el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) del Metro Santa Marta en la Ciudad de México, facilitando el acceso diario a centros de estudio, complejos laborales, citas médicas en hospitales de alta especialidad y actividades comerciales en la capital del país.

Reducción de tiempos de traslado y testimonios ciudadanos

El impacto en la calidad de vida de las familias se traduce en una reducción drástica de los tiempos de traslado, librando los constantes embotellamientos vehiculares y nudos viales de la calzada Ignacio Zaragoza y la autopista México-Puebla:

Gerardo González, estudiante que viaja diariamente de lunes a viernes desde Valle de Chalco hacia el Metro Santa Marta, relató el beneficio de la obra: “Antes en la Zaragoza era mucho tráfico y me hacía como, había veces, 40 minutos o hasta una hora, y aquí ya es seguro que llego en unos 20 minutos”. En el mismo sentido, la usuaria Rubí Hernández, quien se desplaza de forma cotidiana desde Chalco hacia la zona comercial de La Merced, puntualizó: “La verdad nos ha ayudado demasiado, porque en la autopista hay mucho tráfico y esto es más seguro”.

Por su parte, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMYTEM) informó que, conforme al programa de obra civil vigente para este 2026, se tiene previsto concluir en el mes de julio los trabajos constructivos y los acabados arquitectónicos en las tres estaciones que aún se encuentran en fase de obra. Con estas acciones estratégicas, el Gobierno del Estado de México salda una deuda social postergada por décadas, consolidando una red de transporte digna, rápida y con justicia social para las comunidades más densamente pobladas del oriente de la entidad.

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