Vecinos de Ixtapaluca preocupados por posibles afectaciones por obras del trolebús. Foto: Especial

Vecinos de Ixtapaluca preocupados por posibles afectaciones por obras del trolebús

Entre las posibles afectaciones por obras del trolebús a las que temen están fallas estructurales, vialidades y comercio.

Septiembre 6, 2026

Habitantes de la Unidad Habitacional Geovillas de Santa Bárbara y de las colonias Alfredo del Mazo y Santa Cruz, del municipio de Ixtapaluca, expresaron inconformidades por las afectaciones que pudieran generar las obras de la línea 15 del Trolebús en sus viviendas, en vialidades, el comercio, servicios y parques.

A más de un mes de que iniciaron formalmente los trabajos en la ruta que seguirá la nueva línea de transporte eléctrico, que correrá de Santa Marta a San Buenaventura y que conectará con la línea 11, que corre de Santa Martha a Chalco, los trabajos han generado graves conflictos vehiculares.

Afectaciones por obras del trolebús

Hasta ahora, las avenidas más afectadas son Hacienda Corralejo, Canal de Santa Bárbara, que conectan con las carreteras México-Cuautla, y México-Puebla, donde se han realizado cierres y reducción de carriles, así como otras secundarias como Vergel, Laguna, Valparaíso Cotero, Ojo de Agua y las Ánimas, entre otras.

Esto ocasiona que en horas pico se formen largas filas, pues además de automovilistas, por la zona hay un alto fijo de unidades de transporte público de pasajeros, y transporte de carga, ya que en la zona también hay un parque industrial.

“Nunca se nos consultó sobre el paso del trolebús por esta avenida y estamos preocupados por las posibles afectaciones que pudieran tener nuestras viviendas, tememos que haya un daño estructural”, señaló Georgina García, vecina de la avenida Corralejo.

Falta de información sobre el proyecto

Ante la falta de información sobre el proyecto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado y autoridades de Ixtapaluca programaron asambleas informativas los días 3, 5 y 8 de septiembre.

La primera se efectuó en un módulo instalado en el estacionamiento del Centro Comercial Plaza Ixtapaluca, la segunda en el estacionamiento de la plaza comercial Galerías Ixtapaluca, mientras que la tercera se llevará a cabo en el estacionamiento de la Plaza Pilares, el próximo martes.

Las asambleas tienen como objetivo informar a la población sobre el impacto que tiene la obra para la movilidad de la población, y aclarar dudas sobre posibles afectaciones.

“Si hay inconformidad por la obra porque se quitaron algunas áreas verdes, ya se quitaron los gimnasios al aire libre y nos pidieron que les propusiéramos otros espacios para reubicarlos, pero pues ya no hay áreas de donación”, señaló Enrique Rosas, otro de los vecinos inconformes.

Vecinos acusan al presidente municipal de “lavarse las manos”

Los vecinos acusaron al presidente municipal, Felipe Arvizu, de “lavarse las manos” con el argumento de que se trata de una obra federal y estatal, en lugar de brindar apoyo a la población y reiteraron su preocupación pues no tienen la seguridad de que la vía soporte el paso constante y permanente de las unidades eléctricas, que tienen un peso de 12.5 toneladas.

“Quisiéramos tener la certeza de que se realizarán las adecuaciones para que la avenida pueda soportar el tránsito pesado y que, en caso de que tengamos daño estructural en nuestras viviendas, la empresa o las autoridades realicen las reparaciones necesarias”, manifestó Jorge Ballesteros, vecino de Santa Bárbara.

“No estamos en contra de la modernización del transporte público, pero queremos que nos garanticen un proyecto sustentable, donde a lo mejor no hay estaciones sino parabuses, con eso se evitaría la poda de los árboles o la eliminación de ciclovías”, planteó Guadalupe Cárdenas.

De acuerdo con la SICT, el trolebús Ixtapaluca-Santa Martha, tendrá una inversión de 2 mil 500 millones de pesos, contará con 12 estaciones, trasladará a más de 46 mil personas al día y beneficiará a más de 380 mil habitantes de Ixtapaluca al conectar con las líneas 11 Chalco-Santa Martha y la 10 Santa Martha-Constitución de 1917, en la alcaldía Iztapalapa de la Ciudad de México.