Vecinos de Teoloyucan piden una estación intermedia del Tren México-Querétaro

Habitantes de Teoloyucan han emprendido una campaña para exigir que el proyecto del Tren México–Querétaro incluya una terminal de pasajeros en la zona.

La meta es superar las 10 mil firmas ciudadanas que respalden la propuesta, pues consideran que de lo contrario solo absorberán los impactos de la obra sin recibir beneficios directos.

Vecinos de Teoloyucan piden una estación del Tren México-Querétaro

Roberto Liceaga, exalcalde de Teoloyucan, recordó que existe una comisión vecinal que gestiona este proyecto desde hace años, con la intención de que se construya un tren de pasajeros, distinto al suburbano originalmente planteado hasta Huehuetoca, que contemple estaciones en ambos municipios. 

“El tren México–Querétaro es un tema definido, con tres estaciones principales: Tepeji del Río, San Juan del Río y Querétaro. No tengo conocimiento de que se contemple alguna estación intermedia en el Estado de México o Hidalgo”, señaló.

Hasta ahora se han reunido alrededor de 5 mil firmas, pero la meta es duplicar la cifra para que la propuesta sea considerada por las autoridades federales.

Destacó que los vecinos insisten en que el tren debe contar con un paradero local para ascenso y descenso de pasajeros, además de obras complementarias como puentes peatonales y vehiculares con rampas accesibles, así como un distribuidor vial en Berriozábal–Del Rosal para mantener la conectividad entre comunidades.

También plantean la necesidad de un paradero de transporte público que beneficie a estudiantes y trabajadores que viajan diariamente a la Ciudad de México.

Más de 25 mil habitantes de Teoloyucan viajan a CDMX

Mencionó que, de acuerdo a varios estudios de movilidad regional y colectivos ciudadanos, más de 25 mil personas salen de Teoloyucan para trabajar o estudiar; de ellas, unas 8 mil viajan a la capital del país. Los traslados diarios pueden superar las cuatro horas, lo que ha generado un fuerte malestar social. 

Vecinos aseguran que un tren suburbano, como el que se contempló originalmente, habría sido más funcional para descongestionar la autopista México–Querétaro y reducir los embotellamientos que se viven a diario.

En Teoloyucan ya se observan frentes de construcción, maquinaria y modificaciones en cruces y accesos. El Tren México–Querétaro registra avance de 80% en la liberación de derecho de vía, con más de 8.7 millones de metros cuadrados liberados en el Estado de México. 

Sin embargo, las estaciones confirmadas son Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y La Corregidora; Teoloyucan no figura en la lista oficial.

La preocupación de los habitantes radica en que el tren atravesará el municipio sin detenerse, lo que podría dividir comunidades como Santa María, San Bartolo, Parque San Mateo y Melchor Ocampo, generando más tráfico y aislamiento.

Destacó que si el tren pasa por Teoloyucan, debe dejar beneficios directos. De lo contrario, el municipio enfrentará más desgaste urbano y sus habitantes seguirán perdiendo horas valiosas en traslados.

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MPH