Construyen Autopista Vialidad Poniente en Huixquilucan con inversión de mil 325 mdp: Delfina Gómez

Con una inversión de mil 325 millones de pesos y una proyección de impacto directo en favor de más de dos millones de habitantes, el Gobierno del Estado de México encabezado por la maestra Delfina Gómez Álvarez, a través de la Secretaría de Movilidad (Semov), avanza en la construcción de la Autopista Vialidad Poniente, obra de infraestructura vial estratégica diseñada para despresurizar los cuellos de botella y reducir los tiempos de traslado entre el Valle de Toluca y la zona poniente del Valle de México.

Vialidad Poniente en Huixquilucan: Beneficiará a 2 millones y desahogará la Chamapa-La Venta

El proyecto vial, que actualmente registra un avance físico global del 54 por ciento, contempla una longitud total de 2.10 kilómetros de trazo de alta especificación. Su arquitectura operativa integra tres componentes fundamentales de ingeniería: un deprimido vehicular para garantizar un flujo continuo y evitar cruces semaforizados a nivel; un distribuidor tipo diamante donde se alojará la plaza de cobro automatizada; y gazas de incorporación y enlace directo con el cuerpo principal de la autopista Toluca–Naucalpan.

Conectividad regional y desahogo de la autopista Chamapa–La Venta

En el marco del plan institucional “2026, Año de las Obras en EdoMéx”, el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, subrayó que los trabajos son ejecutados bajo la supervisión técnica del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM), con el propósito de brindar una vía moderna, cómoda, rápida y con altos estándares de seguridad para conductores particulares y transporte de suministros:

“El compromiso de la actual administración estatal es atender las demandas históricas de movilidad mediante obras públicas de alta calidad que generen bienestar social duradero y eleven la competitividad económica y el desarrollo metropolitano del Estado de México”, puntualizó el funcionario estatal.

Por su parte, el director general del SAASCAEM, Roberto Carlos Álvarez Juárez, detalló los alcances del corredor una vez que sea puesto en operación, se constituirá como una alternativa ágil para descongestionar el saturado flujo que converge sobre la autopista La Venta–Chamapa.

Agilizará los desplazamientos diarios hacia polos de alta densidad urbana, comercial y corporativa como Interlomas, la zona industrial de Naucalpan y el centro del Valle de Toluca, cerrando un circuito carretero más eficiente en el poniente mexiquense.

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