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La industria automotriz instalada en el Estado de México mantiene crecimiento en exportaciones hacia Estados Unidos durante 2026, pese al contexto de aranceles y a la cautela que prevalece entre algunas armadoras.
Sin embargo, el desempeño no ha sido uniforme, en la entidad mientras plantas como Stellantis y General Motors reportan avances en producción, otras como Ford registran retrocesos vinculados a la demanda de algunos modelos específicos.
Relación económica entre México y Estados Unidos continúa
El especialista en economía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Willebaldo Gómez Zuppa, señaló que los indicadores comerciales muestran que la relación económica entre México y Estados Unidos continúa sosteniendo el dinamismo de uno de los sectores más importantes para la manufactura nacional.
“A pesar de los aranceles, se ha mantenido la relación comercial y eso nos los muestran las estadísticas. El primer elemento quizás a resaltar es que las exportaciones de México hacia Estados Unidos principalmente se han incrementado un 4% con respecto al mismo periodo del año anterior”, señaló.
Aunque el entorno internacional ha generado incertidumbre entre fabricantes, el especialista explicó que los niveles de producción reflejan una estabilidad prácticamente total. A su consideración, esto también responde a que los consumidores estadounidenses continúan adquiriendo vehículos producidos en territorio mexicano.
“En términos productivos que tenemos un pequeño descenso, prácticamente es un estancamiento porque el descenso es de 0.1% ni siquiera se alcanza el 1%, pero esto lo que demuestra es que aunque hay mucha cautela en las armadoras, está sucediendo una confianza de parte de los consumidores estadounidenses que están muy vinculados a los productos que se hacen en México”, dijo.
Industria automotriz en Edomex
Entre las plantas con mejores resultados destaca Stellantis Toluca, que registró una recuperación importante respecto al año pasado, cuando sus operaciones se vieron afectadas temporalmente.
“En el caso de Stellantis, Toluca, estamos hablando de un crecimiento mayor arriba del 30% con respecto a lo que pasaba el año pasado porque recordemos que el año pasado prácticamente paró por lo menos un mes”, mencionó.
El panorama no es igual para todas las armadoras. Mientras algunas consolidan aumentos en producción y exportación, otras enfrentan ajustes derivados del comportamiento del mercado y la aceptación de determinados vehículos.
“El caso de General Motors, que tiene una planta ahí en Toluca sigue teniendo un crecimiento. Se posiciona como la marca que más produce en México y eso obviamente tiene el correlato de una mayor demanda de motores, tuvo un ligero crecimiento por debajo del 1% y la otra planta que está en Cuautitlán Izcalli, que es la Ford, tuvo caída en términos productivos más del 6% y en el caso de exportación cayó 9.4% en gran medida porque se está fabricando el Mustang eléctrico, que no tuvo la demanda esperada”, comentó.
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TAR
