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Max Verstappen se consolidó como el máximo vencedor en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una actuación dominante para quedarse con la victoria en el Gran Premio de México por sexta ocasión con una constancia que prevaleció desde el semáforo hasta la meta.
¿Cómo ganó Max Verstappen el GP de México?
Max Verstappen inició con una estrategia montando neumáticos medios, a diferencia de los demás conductores que optaron por usar compuestos blandos. Realizó su parada en boxes en la vuelta 27 para cambiar a gomas blandas, lo que le permitió tener un mejor ritmo y gestionar de forma óptima el resto de la competencia.
Aunque partió desde la quinta posición en la salida a causa de una sanción, supo aprovechar los movimientos en el inicio y acelerar durante los primeros metros para escalar posiciones rápidamente.
La carrera estuvo marcada por varios incidentes, como el choque de Valtteri Bottas, que provocó una bandera roja y una suspensión de aproximadamente 40 minutos. Tras cada reinicio desde la parrilla, Verstappen tuvo posición de los primeros lugares durante toda la carrera.
En el último tramo, tras un nuevo relanzamiento con pocas vueltas por delante, el neerlandés supo contener la constante persecución de Lewis Hamilton (Ferrari), quien finalizó con un segundo de diferencia, sellando así su victoria número 74 de su carrera en la Fórmula 1.
Participación de Checo Pérez
La participación del mexicano Sergio “Checo” Pérez en el Gran Premio de México estuvo marcada por el apoyo del público local y una carrera llena de dificultades técnicas en la pista. Este evento representó un hito muy especial en su carrera, ya que llegó a su GP número 300 en la Fórmula 1.
En las vueltas iniciales quedó eliminado tempranamente en la clasificación (Q1) y, aunque partió de las últimas posiciones de la parrilla, supo gestionar un inicio rápido, ganando varias posiciones en las primeras vueltas para acercarse momentáneamente al grupo medio.
La carrera tuvo más problemas, ya que durante la parada en pits de su equipo Cadillac se gestionaron problemas en el comportamiento del monoplaza y frenos; también recibió una penalización de cinco segundos por sobrepasar el límite de velocidad en el plitane.
Tras cruzar la meta en el puesto 17, quedó en la posición 16 en el clasificador definitivo debido a reacomodos por sanciones postcarrera aplicadas a otros pilotos. Checo Pérez calificó como un logro haber podido culminar una prueba tan accidentada.
Información de Emily Miguel
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EPMC / MPH
