Primera producción de Olinia será destinada a reemplazar mototaxis en Edomex: Semov

La primera producción en serie del miniauto eléctrico, Olinia, desarrollado por ingenieros mexicanos, prevista para mediados de 2027, será orientada a la sustitución paulatina de los mototaxis en el Estado de México,

Lo anterior lo reveló el secretario de Movilidad de la entidad (Semov), Juan Hugo de la Rosa García, quien informó que ya existen pláticas con la armadora para buscar esquemas de financiamiento.

Buscan reemplazar mototaxis con producción de Olinia

Reconoció que, antes de poner en marcha el proyecto, es necesario concluir el censo que lleva a cabo la dependencia, en coordinación con los municipios y organizaciones sociales en las que se agrupan mototaxistas.

“Estamos retomando el registro y estamos avanzando, lo primero es tener un diagnóstico más claro, los datos precisos para sustentar la toma de decisiones y que podamos ver cómo apoyar para cambiar este sistema para que la gente pueda disponer de vehículos más seguros y mejor identificados, tanto los vehículos como los operadores”, señaló.

Calculó que hasta el momento la secretaría tiene un avance cercano al 50% del registro de mototaxis que operan en la entidad, que de acuerdo con estimaciones del anterior titular de la dependencia estatal, Daniel Sibaja, rebasan las 300 mil unidades.

“La intención es sustituir a la calandria, que es uno de los vehículos más inseguros que tenemos, pero estamos ya trabajando con Olinia para lograr que se tengan mecanismos de financiamiento, sobre todo que es la parte más preocupante para los mototaxistas porque ellos en su mayoría son población que no tiene mucha capacidad de ahorro y de pago, entonces hay que ajustarse y buscar la manera de que puedan acceder a estos vehículos”, detalló.

Oriente del Edomex con mayor número de mototaxis

La zona oriente del Estado de México es una de las que concentra la mayor cantidad de mototaxistas; solo en el municipio de Chimalhuacán, la presidenta municipal, Xóchitl Flores Jiménez, estimó que hay alrededor de 60 mil mototaxis, mientras que en el vecino municipio de Chicoloapan, según autoridades municipales, operan alrededor de 10 mil.

“Pues sí me gustaría regularizarme, yo ando desde los 14 años en el mototaxi y ya tengo 23, pero siempre he sido pirata; si se hace ese proyecto, sí me gustaría entrarle, nomás que nos dirán facilidades de pago. Los carritos están chidos y creo que sí sería más seguro y pues quiero tener un trabajo formal”, opinó Erick, mototaxista de Chimalhuacán.

En contraste, Leonardo, quien trabaja desde hace 15 años en mototaxis en el municipio de La Paz, dijo que no está dispuesto a cambiar de unidad, ya que la motocicleta le costó 12 mil pesos usada y la calandria otros seis mil pesos, y consideró que no tendría para pagar las mensualidades de un auto eléctrico.

Modelo Olinia 1 se carga en cualquier enchufe

De acuerdo con la armadora, el modelo Olinia 1, es un miniauto eléctrico, que se carga en cualquier enchufe, con capacidad para seis personas con cinturones de seguridad y cabina cerrada, que ofrece seguridad y comodidad a los pasajeros, a diferencia del mototaxi.

Además, el grupo Olinia, integrado por servidores públicos e ingenieros de varias universidades públicas del país, estima que el miniauto mensualmente requiere un gasto de carga y mantenimiento de 900 pesos mensuales, frente a los 2 mil 124 que se invierten en la operación del mototaxi, lo cual representa un ahorro de mil 224 pesos al mes.

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MPH