Sector laboral preocupado por conflicto prolongado en llantera Tornel

La planta de la llantera Tornel lleva en huelga por más de 40 días en Tultitlan.

Marzo 30, 2026

El conflicto laboral que mantiene a la planta Tornel en huelga por más de 40 días, en Tultitlan, Estado de México y otras plantas en Ciudad de México, genera preocupación en el sector laboral del país, aunque especialistas señalan que el riesgo no está en la inversión total, sino en la relocalización de empleos dentro del país y en los estados donde se encuentran las plantas.

Conflicto prolongado en llantera Tornel

Willebaldo Gómez Zuppa, especialista en economía laboral y asesor sindical, señaló que los movimientos recientes en la industria manufacturera han mostrado un panorama complejo desde finales del año pasado.

“Su salida es un pretexto a partir del tema de los aranceles de Donald Trump, es un escenario que ha generado incertidumbre en las empresas, este creo que es el caos más evidente por estallamiento de huelga pero prácticamente en toda la manufactura hemos empezado a ver, desde noviembre, recorte de personal, prestaciones, así como renegociaciones salariales y contractuales a la baja”, dijo.

Si bien Tornel se originó en México, actualmente pertenece al capital Hindú después de ser adquirida por JK Tyre. Aunque manufacturan producto para algunas ensambladoras locales, su modelo de negocio está enfocado en la exportación y en atender un fuerte mercado en la región centro del país.

Advirtió que, aunque es más viable para la empresa mantener operaciones en México, existe la posibilidad de que algunas de sus plantas se reubiquen dentro del propio país. Esta relocalización no pondría en riesgo la inversión nacional en general, pero sí podría modificar la dinámica laboral en ciertas regiones donde la tradición sindical es débil.

“No es imposible que se vayan pero me parece que estarían perdiendo un escenario bastante positivo para la manufactura de los neumáticos. No creo que se vaya de México pero sí podría relocalizarse en lugares donde no haya tradición sindical”, señaló.

Consecuencias en los estados

El impacto de una eventual relocalización no afectaría a la inversión nacional en general, pero sí tendría consecuencias para los estados donde actualmente operan las plantas, como lo ejemplificó con casos previos en la industria automotriz.

“Lo que pasó con Nissan en Morelos, es una planta histórica que cierra, exitosa, productiva, era el segundo mejor contrato de la industria automotriz. y después cierran y relocaliza esa producción en Aguascalientes donde hay un sindicato charro que es CATEM, que no es un sindicato que negocia, sino que se somete a la empresa, muy ad hoc para los empresarios”, dijo.

Asimismo señaló que la relocalización de empresas dentro del país puede tener implicaciones más amplias para la industria y los trabajadores, toda vez que puede marcar un antecedente para que las demás empresas adquieran esta práctica ante el panorama internacional.

“Esto puede ser el riesgo y por eso es tan importante que las autoridades tomen parte en este asunto, no se puede permitir este proceso de relocalización para golpear a un sindicato porque podría ser el escenario perfecto, para que sea la dinámica que ocupen otras empresas que no quieren negociar con los sindicatos, con los trabajadores y pues eso acabaría con el espíritu de la reforma laboral que se aprobó en 2019”, mencionó.

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