Transporte formal de pasajeros reporta caída de 80% en utilidades: CANAPAT

El transporte público formal enfrenta una reducción de 80% en sus utilidades, de acuerdo con Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) en el Estado de México. El representante atribuyó esta situación al avance del transporte irregular, el incremento en los costos de operación y la disminución de ingresos, factores que, señaló, mantienen a las empresas en una situación crítica.

Explicó que los operadores formales deben cubrir gastos de combustible, derechos y mantenimiento, mientras compiten con servicios que realizan traslados sin las mismas condiciones de operación. Indicó que el impacto se refleja en los recursos disponibles para sostener las empresas y limita sus posibilidades de recuperar las pérdidas durante los últimos meses del año.

“Los golpes fuertes son por el transporte informal que se adueña de calles, banquetas y obliga a que la gente no ocupe el transporte, el aumento excesivo de los combustibles este año, el aumento al pago de derechos y los ingresos disminuyen.

Con los transportes con plataformas, taxis colectivos, vagonetas en ruta fija las utilidades se cayeron, prácticamente es solo para sostener la empresa. Estamos ya en una situación crítica (…) 80% han caído las utilidades, eso es gravísimo”, dijo.

Sobre las expectativas para el cierre de 2026, López Nava indicó que el sector no prevé recuperar durante los próximos meses los ingresos que dejó de percibir. Consideró que la situación requiere la participación de autoridades y usuarios.

“El cierre de año no lo vemos como recuperación, porque lo perdido es difícil recuperarlo. Es un momento de hacer conciencia, no solamente el ciudadano, sino también los gobiernos, que estén conscientes de que para que tengan el gasto público, para programas sociales, ellos se capitalizan a través de la economía formal”, señaló.

El delegado añadió que la permanencia de los negocios establecidos está relacionada con las condiciones de competencia y con la posibilidad de sostener empleos y prestaciones. Explicó que, si disminuye la actividad formal, también pueden reducirse los recursos destinados a la seguridad social y al ahorro para el retiro de quienes trabajan en el sector.

“Sí se privilegia el comercio informal, el comercio formal va a ir en extinción, como está sucediendo. No va a llegar ese capital para el gasto público, pero por otro lado va a generar un problema social a futuro, un bono demográfico abandonado porque no habrá ahorros para el retiro y todo lo que se puede hacer”, mencionó.

Frente a este panorama,ő señaló que la movilidad prevista desde la Terminal de Toluca hacia la Feria y Festival Cultural del Alfeñique representa una oportunidad para mostrar la coordinación entre las empresas y las autoridades.

“Para nosotros este momento es oportuno para demostrar que la sinergia del transporte formal con los gobiernos va a generar un círculo virtuoso de servicio, seguridad y derrama económica”, dijo.

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