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Habitantes de las comunidades de Ixtlahuaca y Presa del Rey, en el municipio de Temascalapa, exigieron que las obras del Tren AIFA-Pachuca contemplen puentes de acceso adecuados para el paso de maquinaria agrícola y vehículos utilizados en las labores del campo.
Los pobladores señalaron la falta de acuerdos con las autoridades responsables del proyecto ferroviario, pues aseguran que la infraestructura que actualmente se construye no responde a las necesidades de una región donde la actividad agrícola es una de las principales fuentes de sustento para decenas de familias.
De acuerdo con los campesinos, los puentes proyectados deben tener entre ocho y diez metros de ancho, además de una altura suficiente para permitir el tránsito seguro de tractores, cosechadoras, remolques y otros equipos utilizados diariamente para trabajar las parcelas.
Piden puentes vehiculares acordes a la actividad agrícola
La principal preocupación se encuentra en el puente que se construye en la comunidad de Ixtlahuaca.
Según explicaron, la estructura cuenta con apenas tres metros de ancho y una altura reducida, dimensiones que consideran insuficientes para el paso de maquinaria de gran tamaño.
Los productores afirmaron que, de mantenerse el diseño actual, la obra terminará convirtiéndose en una barrera para las actividades agrícolas.
Incluso señalaron que una carreta cargada con pacas de zacate tendría dificultades para cruzar por el paso proyectado.
“Nosotros no estamos en contra del tren, pero es importante que se tome en cuenta a todos los sectores y sobre todo el campo que prevalece en esta región”, expresaron los vecinos.
Aunque reconocieron la importancia de la obra ferroviaria y los beneficios que puede generar para la conectividad de la región, consideraron que el desarrollo no debe realizarse a costa de afectar las actividades productivas de las comunidades que se encuentran en su trayectoria.
Presidenta escuchó a campesinos
Los habitantes recordaron que durante una gira de supervisión realizada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, la mandataria escuchó directamente las inquietudes de los campesinos y se comprometió a instruir al titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, para buscar una solución al problema.
No obstante, aseguraron que hasta ahora no han recibido una propuesta concreta ni modificaciones visibles al proyecto que garanticen el paso de maquinaria agrícola hacia las tierras de cultivo.
La preocupación de los productores radica en que cientos de hectáreas dependen de accesos funcionales para la siembra, cosecha y traslado de insumos.
Advirtieron que limitar el paso de los equipos agrícolas podría generar afectaciones económicas para las familias que dependen del campo.
Por ello, reiteraron que su petición no es económica ni busca frenar la construcción del Tren AIFA-Pachuca, sino que las obras contemplen infraestructura que permita la convivencia entre el nuevo sistema ferroviario y las actividades agrícolas que históricamente han dado sustento a la región.
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