Empresarios del transporte exigen regularización de corralones y grúas en Edomex

El presidente de la Comisión de Transporte de la Asociación de Empresarios y Ciudadanos del Estado de México (Asecem), Hugo Piz Hernández, hizo un llamado a la Secretaría de Movilidad del Estado de México (Semov) para que retome el proceso de concesionamiento y regularización de corralones y grúas, y emita un rol oficial que permita a las empresas debidamente concesionadas operar bajo la norma.

Señaló que la razón se debe a que existen empresas irregulares que cobran tarifas arbitrarias.

Exigen regularización de los corralones y grúas en Edomex

En entrevista, Piz Hernández destacó que la regularización de los corralones está detenida, sin que se conozcan las razones.

“Espero que el secretario Juan Hugo de la Rosa y el subsecretario Armando García den salida a este tema, porque es delicado

A la ciudadanía y a los empresarios nos conviene que se resuelva ya, que se utilicen herramientas tecnológicas y que se establezcan costos justos para los ciudadanos”, afirmó.

Actualmente, en la zona 2 del Valle de México, que comprende municipios como Huixquilucan, Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Nicolás Romero y Apaxco, operan 18 empresas concesionadas en arrastre, salvamento y custodia de vehículos.

En total, en las cuatro zonas del estado, existen 38 empresas regulares, mientras que decenas de compañías irregulares continúan operando sin cumplir con la normatividad.

Empresarios de transporte denuncian a seudoempresas y grúas ‘pirata’

El dirigente subrayó que ya se entregaron títulos de concesión desde hace más de un año, pero falta que la Secretaría de Movilidad expida el rol oficial conforme a las empresas autorizadas.

“Tenemos un tabulador que regula los costos y que debemos respetar, pero hay seudoempresas que no cuentan con registro ni concesión y que cobran tarifas arbitrarias, afectando a los ciudadanos”, denunció.

Piz Hernández advirtió que muchas de estas grúas irregulares, conocidas como “piratas”, no cumplen con la norma técnica y representan un riesgo para la población.

“Todavía hay grúas que operan con garruchas, lo que puede provocar accidentes y poner en peligro tanto al operador como a los automovilistas”, señaló.

De acuerdo con cifras que manejan las empresas de gruyeros, en el Estado de México existen alrededor de 96 corralones; de ellos, son pocas las que están regularizadas, mientras que muchas otras operan de manera irregular o clandestina, reflejando un problema de corrupción y abusos contra automovilistas.

“Entre las prácticas más comunes en los depósitos irregulares se encuentran los cobros arbitrarios, la retención indebida de vehículos sin orden administrativa, los traslados ilegales a otras entidades como Pachuca y el desvalijamiento de unidades”, finalizaron empresarios de grúas que no quisieron dar sus nombres.

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MPH