Familias de Tecámac son reubicadas por obras del Tren AIFA-Pachuca

Un total de 17 familias de las comunidades de Los Reyes Acozac y San Lucas Xolox, en Tecámac, dejaron sus antiguos hogares para permitir la liberación del derecho de vía del Tren AIFA-Pachuca y recibieron nuevas viviendas en el condominio Ciudad Natura, en Hidalgo,

Reubican a familias de Tecámac por obras del Tren AIFA

El traslado de sus pertenencias contó con apoyo de camiones de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que llegaron a la calle Ferrocarril Hidalgo para facilitar el movimiento de los habitantes hacia sus nuevos domicilios.

Durante la entrega de las llaves, la secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Elena Vega Rangel, señaló que la relocalización representa más que entregar un inmueble, pues busca garantizar a las familias una vivienda adecuada y condiciones para comenzar una nueva etapa con seguridad y certeza.

La funcionaria destacó que las familias que dejaron sus viviendas para permitir el avance del proyecto ferroviario deben ser parte de los beneficios de la infraestructura.

El proceso contó con la participación de Sedatu, la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y Sedena.

¿Cuál será la ruta del Tren AIFA-Pachuca?

El Tren AIFA-Pachuca es uno de los proyectos ferroviarios prioritarios del Gobierno de México y forma parte de la estrategia federal para ampliar el servicio de trenes de pasajeros.

El tramo tendrá 65 kilómetros de vía doble electrificada, con cuatro estaciones y cuatro paraderos, y conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca.

La ruta atravesará municipios del Estado de México e Hidalgo, entre ellos Tecámac, Zumpango, Nextlalpan, Temascalapa y Tizayuca; además de que contempla una población beneficiada de alrededor de 1.2 millones de personas.

En abril de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que el tramo AIFA-Pachuca registraba un avance de 30%, con alrededor de 10 mil trabajadores.

El proyecto contempla trenes eléctricos con velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y capacidad para más de 700 pasajeros.

En mayo de 2026, el Gobierno federal declaró de utilidad pública la construcción de infraestructura y vías férreas del proyecto sobre 99 inmuebles de propiedad privada, con una superficie conjunta superior a 110 mil metros cuadrados, en municipios de Hidalgo y Estado de México, incluido Tecámac.

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MPH