¿Hay o no megabloqueo en el oriente del Edomex este 31 de agosto? Esto dicen transportistas

El megabloqueo que transportistas habían anunciado para este lunes 31 de agosto en la zona oriente del Estado de México quedó suspendido, luego de que seis empresas alcanzaron acuerdos con la Secretaría de Movilidad estatal (SEMOV).

La movilización había sido convocada para coincidir con el regreso a clases del ciclo escolar 2026-2027 y amenazaba con generar afectaciones a la circulación en municipios como Chalco, Valle de Chalco e Ixtapaluca, así como en vialidades de conexión con la Ciudad de México.

Entre las rutas que se señalaban como susceptibles de afectación estaba la autopista México-Puebla.

Suspenden megabloqueo en el oriente del Edomex

TROLEMEX, a donde están agrupadas dichas empresas, informó que, tras la reunión que sus representantes sostuvieron el 28 de agosto con el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, la dependencia se comprometió a emitir una resolución a mediados de septiembre.

Por ello, las empresas decidieron suspender el bloqueo y las acciones de movilización previstas para este lunes, mientras dan seguimiento a los compromisos asumidos por la autoridad.

El conflicto deriva de la entrada en operación del Trolebús Chalco-Santa Martha, que comenzó a prestar servicio en mayo de 2025 y modificó la operación del transporte público que ya circulaba por el corredor.

Los integrantes de TROLEMEX sostuvieron que no están en contra del nuevo sistema ni de la modernización del transporte, sino que buscan incorporarse formalmente al proyecto.

De acuerdo con los transportistas, la SEMOV realizó un estudio de demanda y en julio de 2025 les notificó porcentajes de participación para las empresas que integran TROLEMEX.

Buscan que incorporación sea reconocida y formalizada

Su exigencia es que esos porcentajes sean reconocidos y formalizados mediante los instrumentos jurídicos correspondientes.

También aseguran que la operación del Trolebús redujo la demanda de sus rutas y provocó una afectación económica estimada en alrededor de 510 millones de pesos, además de una disminución en sus ingresos y la reducción o salida de circulación de parte de su parque vehicular.

Las empresas afirman que esta situación repercute en operadores, trabajadores, proveedores y más de seis mil familias vinculadas directa o indirectamente con la actividad.

Por ello, además de la formalización de su participación, demandan certeza jurídica, la expedición de los títulos de concesión y una ruta definida para concretar su incorporación al sistema.

TROLEMEX advirtió que mantendrá el seguimiento de los compromisos y que, si no se concretan, analizará las acciones que correspondan.

Las seis empresas que integran la organización son Autobuses México Santa María Astahuacán y Anexas; Servicios Aviación Colonias del Vaso de Texcoco; Autobuses del Valle de Chalco; Transportes Chalco 36; Corporación Troncal de Autotransportes de Oriente Chalco; y Sitios Unidos y Rutas del Distrito del Valle de Xico.

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