Ley de pagos digitales preocupa a gasolineros; piden mantener alternativas

La aplicación de la Ley de Economía Digital y su reglamentación representa un tema de atención para las estaciones de servicio, debido a los posibles cambios en las formas de cobro, las comisiones bancarias y las condiciones para operar en zonas sin conexión estable a internet o telefonía celular.

El sector gasolinero pide que las disposiciones contemplen estas diferencias y permitan mantener alternativas de pago cuando las fallas tecnológicas impidan realizar transacciones electrónicas.

¿Qué pasa con la Ley de pagos digitales?

La Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos busca impulsar el uso de medios electrónicos y digitales en las transacciones comerciales y establece que, cuando una contingencia imposibilite recibir estos pagos, se permitirá utilizar efectivo o cheque.

El alcance de las disposiciones para cada actividad económica y las condiciones de aplicación deberán revisarse conforme al texto definitivo y las reglas que emitan las autoridades competentes.

Para las estaciones de servicio, la definición de estos criterios es relevante por la necesidad de mantener operaciones tanto en zonas urbanas como rurales.

Gasolineros piden mantener alternativas de pago

Jorge Luis Pedraza, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes (ADIGAL), señaló que uno de los puntos centrales es conservar los acuerdos con los bancos para evitar un incremento en las comisiones que pagan los establecimientos por las operaciones con tarjeta.

“Lo que estamos planteando en la Ley de Economía Digital, primero, que necesitamos que se conserven las tasas, que la Asociación Mexicana de Bancos se compromete, porque la ley restringe el uso de efectivo en el sector al que le toque y sí nos ayuda porque reduces riesgos, primas, muchas cosas, pero si no conservamos el acuerdo con los bancos, se va a potenciar hasta el 1% o el 1.5% las comisión”, dijo.

Agregó que los gastos por comisiones se acumulan con otras obligaciones que enfrenta el sector. Entre ellas mencionó las presiones inflacionarias y la reducción gradual de la jornada laboral, cuyo primer ajuste, de acuerdo con sus estimaciones, implicaría contratar a una persona más por estación, hasta llegar a cuatro trabajadores adicionales conforme avance la transición.

Señaló que la operación de las gasolineras también depende de la infraestructura de telecomunicaciones y de que existan alternativas para cobrar cuando los sistemas digitales no funcionen.

“Sí necesitamos un respaldo en la negociación con el reglamento; ya está la ley, que no solo somos nosotros, pero al ser este sector cabeza de lanza, sí nos representa un tema. Ahora, el 65% de las estaciones de servicio están en zonas rurales, el cobro se basa en redes de internet y celulares. Si se cae esto, no podemos cobrar y, aunque la ley sí prevé el uso de efectivo, lo prevé de manera esporádica y no recurrente”, señaló.

También puso sobre la mesa las condiciones de las empresas de transporte público y comercial, cuyos ingresos pueden provenir de pagos en efectivo, mientras que el combustible representa un insumo para prestar sus servicios. En estos casos, las reglas sobre recepción de dinero y adquisición de gasolina pueden incidir en la operación cotidiana.

TE RECOMENDAMOS: Gasolina premium alcanza hasta los 30 pesos en Toluca

¡La Jornada Estado de México ya está en WhatsApp! Sigue nuestro CANAL y entérate de la información más importante del día.

MPH