/https://wp.lajornada.prod.andes.news/wp-content/uploads/2026/05/image-341.png)
En medio de un escenario económico adverso, los transportistas del Estado de México encendieron las alarmas por el incremento de los costos operativos y solicitaron al gobierno estatal una revisión urgente de las tarifas del transporte público, además de apoyos financieros que permitan renovar unidades y garantizar el servicio que diariamente utilizan millones de personas.
Señalan que las tarifas comerciales en el Estado de México solo han aumentado dos pesos desde el año 2019
Durante el Congreso Transportista Aliancista 2026, realizado en Tepotzotlán, la Agrupación de Autotransportistas Aliancistas (AAA) advirtió que el sector enfrenta una crisis marcada por el aumento constante en combustibles, refacciones y materias primas.
Los líderes señalaron que desde 2019 las tarifas solo han aumentado dos pesos, mientras los gastos de operación se disparan muy por encima de la inflación.
Francisco García Cruz, coordinador de la AAA, explicó que muchos concesionarios apenas logran mantener sus unidades en circulación debido al encarecimiento de gasolina y diésel.
“El transporte público necesita una revisión integral porque los costos actuales ya no permiten sostener la operación de muchas rutas”, afirmó.
Además, denunció la falta de procesos claros y el desorden regulatorio que genera incertidumbre y frena la inversión en modernización.
Por su parte, Axel García Sánchez, asesor general de la agrupación, estimó que entre 60 mil y 70 mil transportistas podrían beneficiarse de programas de apoyo para renovar unidades, aunque reconoció que prácticamente todo el gremio requiere respaldo financiero o fiscal para seguir operando.
Los dirigentes esperan que el gobierno estatal concluya pronto la revisión de la base de datos de concesiones, aunque aún no existe fecha oficial para dar a conocer resultados.
Repotencialización: la apuesta por la manufactura nacional
Como alternativa, la AAA impulsa un esquema de “repotencialización” de unidades mediante mecánica nacional y refacciones mexicanas.
José Refugio Aguilera Contreras, empresario transportista y coordinador de la agrupación, destacó que esta estrategia ha permitido rescatar vehículos que parecían inservibles y devolverlos al servicio con costos hasta 40% menores que la compra de unidades nuevas. “Hoy depender del extranjero nos pone en vulnerabilidad, por eso apostamos por la mano de obra mexicana y las refacciones nacionales”, subrayó.
Los representantes de la AAA aseguraron que este modelo no solo evita la descapitalización de los concesionarios, sino que también fortalece la economía nacional al impulsar la industria mexicana y generar empleos en la fabricación de piezas y mantenimiento automotriz.
En el encuentro, Juan Sánchez Peláez, presidente vitalicio de la AAA, reconoció el respaldo de la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, quien ha otorgado beneficios fiscales al sector. Sin embargo, los líderes transportistas coincidieron en que la renovación del parque vehicular será uno de los principales retos para mejorar la movilidad en el Estado de México en los próximos años.
Continúa leyendo:
- Aprueba Legislativo armonización de la ley con Plan B de la reforma electoral
- IEEM hará diagnóstico de salarios y cumplir con principio de austeridad del Plan B de la reforma electoral
- Observatorio de Pueblos Indígenas, por reformar la Ley de Amnistía estatal
- Por primera vez, se destinarán 12 mil mdp a pueblos indígenas y afromexicanos: Sheinbaum
¡La Jornada Estado de México ya está en WhatsApp!Sigue nuestro CANAL y entérate de la información más importante del día.
pat
