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Una serie de inconvenientes que surgieron durante la construcción del puente de la Vialidad Mexiquense han retrasado el avance de una de las obras que busca mejorar la conectividad con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Inversión, características técnicas y municipios beneficiados
Pese a ello, la Secretaría de Movilidad del Estado de México mantiene la expectativa de concluir el proyecto antes de que finalice 2026.
El secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa, informó que actualmente continúa la construcción del puente que cruza el Gran Canal y el camino libre a Tonanitla, considerado el tramo que permitirá completar esta vialidad.
“Todavía estamos pensando que antes de que concluya el año vamos a terminar. Está en pleno proceso de construcción el puente que va sobre el camino libre a Tonanitla, que es una parte muy importante para lograr conectar toda esta Vialidad Mexiquense.
El funcionario señaló que durante el transcurso de este año se presentaron algunos inconvenientes y aunque no precisó cuáles fueron esos contratiempos, recalcó que se están acelerando los trabajos de construcción.
La Vialidad Mexiquense contempla un corredor de 14.5 kilómetros libre de peaje que facilitará la conexión entre Tecámac, Ecatepec, Coacalco, Tultitlán y Tonanitla, además de ofrecer una nueva ruta de acceso al AIFA y mejorar la movilidad para quienes diariamente se trasladan entre estos municipios.
De acuerdo con información de la Secretaría de Movilidad, el puente representa una inversión de 484.4 millones de pesos y beneficiará de manera directa a más de 15 mil habitantes de Ecatepec y Tecámac, al reducir los tiempos de traslado y agilizar la circulación en una de las zonas con mayor crecimiento urbano del Estado de México.
Inversión, características técnicas y municipios beneficiados
La estructura estará conformada por dos cuerpos paralelos de 523 metros de longitud cada uno, construidos con columnas prefabricadas y trabes tipo cajón para garantizar su resistencia y durabilidad.
Una vez concluido, el puente permitirá librar el cruce sobre el Gran Canal y el camino libre a Tonanitla, uno de los puntos donde actualmente se registran mayores complicaciones para el tránsito.
En abril pasado, la dependencia informó que los trabajos se realizaban las 24 horas del día y que el montaje de las trabes se efectuaba durante la noche para disminuir las afectaciones a la circulación.
Estas labores forman parte del proyecto de la Vialidad Mexiquense, que busca ofrecer un acceso más ágil al AIFA y fortalecer la conectividad entre el norte y el nororiente del Valle de México.
Aunque los contratiempos modificaron el ritmo de la obra, el Gobierno del Estado de México aseguró que los trabajos continúan y que se han intensificado las labores para recuperar el tiempo perdido.
La meta, reiteró el secretario, es concluir el puente antes de que termine este año y poner en operación una vialidad que también contribuirá a desahogar el tránsito en rutas como la carretera libre a Tonanitla y otras vías aledañas al aeropuerto.
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