Atizapán buscará la construcción de transporte elevado para aliviar caos vial: Pedro Rodríguez

Ante la saturación de las principales vialidades del municipio de Atizapán, el presidente municipal Pedro Rodríguez Villegas reiteró la urgencia de concretar un sistema de transporte masivo elevado que conecte a Villa del Carbón, Nicolás Romero y Atizapán con la estación del Metro Rosario.

Presentaron un proyecto el cual fue calificado de viable

El alcalde recordó que desde su primera administración se elaboró un proyecto que fue presentado al entonces gobernador del Estado de México, quien lo consideró viable, pero finalmente lo aplicó en otro municipio.

“Confío en que, con el apoyo de la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, lograremos avanzar. Ella ha tenido la generosidad de interactuar con nosotros, y la invitación está abierta para que la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum, coloque la primera piedra de esta mega obra”, expresó.

Rodríguez Villegas subrayó que la saturación vehicular ha reducido la calidad de vida de miles de habitantes.

“Si un ciudadano tarda dos horas en llegar de Atizapán a la Ciudad de México, imaginen cuánto tiempo invierten quienes vienen desde Villa del Carbón o Nicolás Romero. Este proyecto es una petición válida y necesaria”, afirmó.

El edil destacó además la buena relación con los alcaldes de Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Nicolás Romero y Villa del Carbón, con quienes ha realizado acciones conjuntas.

“Estoy seguro de que, si lo proponemos, estarían encantados de sumarse. Han sido generosos en tenderme la mano y un proyecto como este beneficiaría a todos”, dijo.

Atizapán buscará la construcción de transporte elevado

Por su parte, el regidor Jesús Arizmendi del Partido del Trabajo, presentó una propuesta de transporte masivo para Atizapán, al considerar que el tránsito actual es insostenible.

Explicó que una encuesta ciudadana reveló que los habitantes pierden entre tres y seis horas diarias en traslados, lo que equivale a más de 720 y mil horas al año por persona.

“La mitad de nuestra vida la pasamos en el transporte público, que además es caro, sucio y deficiente”, lamentó.

Arizmendi sugirió que el sistema sea elevado, ya sea trolebús o tren, pues un proyecto a ras de suelo sería inviable.

Dialogarán con otros municipios

Propuso rutas hacia la terminal del Metro Politécnico y otra sobre el Boulevard Ignacio Zaragoza, conectando con el Tren Suburbano en la estación Barrientos de Tlalnepantla.

“Aquí confluyen tres municipios, por lo que es indispensable dialogar con nuestros homólogos de Nicolás Romero, Cuautitlán Izcalli y Tlalnepantla. Incluso este Cabildo podría conformar una comisión de enlace”, planteó.

Ambos coincidieron en que la obra tendría un impacto regional, beneficiando a miles de personas y marcando un precedente en movilidad para la zona norte del Valle de México.

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